目前要说国内皮卡市场的老大，那长城皮卡显然已经成长为第一名。10月份长城皮卡全球销量达到：20437台，累计14个月销售突破2万台，1－10月全球累计销量突破十万台销量大关，持续蝉联皮卡销量冠军。
如今长城皮卡将进一步推出新“玩法”，将在广州车展上亮相全球共创的“超跑皮卡”，单从这个名字上来看，就已经让人迫不及待了。
外观激进、运动套件＋宽体
从目前公布的几张宣传图来看，长城此次推出的超跑皮卡的诚意十足。并不是在皮卡原有车型的基础上，简简单单加一点撞色装饰条、换个花里胡哨的配色，草草了事糊弄消费者。而是基本上对整车都有了全面的改装，当然这也是长城皮卡一贯以来的优秀作风。
前脸中网内部还有黄色的进气孔，让中网自带霸气效果，看上去就知道这是台不好惹的家伙。两侧的大灯组点亮后科技感不错，同时下方还有三道“魔爪”一样的造型。前杠采用夸张的三段式设计，两侧还有单独的通风口，是具备空气动力学的设计。整个前脸看上去的视觉效果非常犀利。
前后轮毂处还做了宽体效果，并且将车身高度明显降低，不仅如此前轮还带有一点外倾角，低趴的气势营造到位，看上去非常夸张。来到车尾映入眼帘的则是双边共四出炮筒排气，中央还带有扩散器。超跑皮卡的外观设计，显得非常炸裂，十分霸气。
又一细分市场力作？
长城汽车如今在销量上表现较为亮眼，除了产品本身的竞争力十足之外，对于细分市场的嗅觉十分敏锐。比如专做女性品牌的欧拉，以及爆火的坦克300，都是针对细分市场推出的产品。
就拿坦克300来说，性价比是最大的杀手锏没毛病，但是坦克300是将城市日常通勤和硬派越野毫无违和地结合在一起，并且还注重了豪华和智能的体验。以前提起硬派越野车，那就是和日常代步、科技豪华基本上不沾边。所以坦克300的成功对于20万价格区间的细分市场拿捏到位。
回到长城炮上来，长城炮推出之前，国内皮卡基本上处于工具属性居多。但是长城炮的出现，确实推动了皮卡文化的发展，从工具到乘用再到越野，以及如今的超跑皮卡，不仅打破了消费者对皮卡的固有影响，还让中国皮卡的发展步入快车道。
那么，超跑皮卡显然也是针对细分市场的又一力作，但是未来就算正式上市之后爆火的可能性不大，其最大的作用依旧是推动皮卡文化的多元化发展。首先超跑皮卡的外观确实十分帅气，但是其实用性方面显然是要大打折扣，并且许多地方政策依旧对皮卡不太友好，就算买了这么帅气的超跑皮卡想上街，中心位置还有可能进不去，可就太难受了。
写在最后
超跑皮卡确实是有利于推动皮卡文化的发展，虽然可能销量上不会太多，能不能正式上市也没有确切答案，但是有厂商能这么做也该值得鼓励。当然动力系统目前也没有确切消息，如果上2．0T显然对不起这样的炸裂外观，小编猜测同样诞生于坦克平台的长城炮，在超跑皮卡身上能否上3．0T发动机的动力总成呢？反正技术上应该没有难点，如果真是这样那就十分完美了，你们怎么看待长城推出的超跑皮卡呢？
