11月1日，蔚来、小鹏、理想等造车品牌陆续公布10月交付量。
小鹏10月总交付量10，138台，同比增233％，连续两个月交付突破万台；理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比增长107．2％；蔚来10月交付3667辆汽车，于9月交付量首次破万之后再度大幅下滑，同比下降27．5％。
此次“造车三傻”月度销量冠军再度易主，早现端倪。
在早前的10月29日，蔚来汽车工作人员在官方APP上发文称：近期，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级，由于生产线改造升级需要停线，因此10月份的生产计划受到了影响。部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。对此，蔚来深表歉意，并表示，10月下旬，生产线已逐步恢复生产，会尽快将车辆交付。
蔚来10月交付量受此影响也出现大幅下滑。
而理想受毫米波雷达供应商专用芯片短缺的影响，早在9月就下调了四季度的销量预期。
理想汽车今年来对于销量目标有着较高的期望，多次表示将努力在9月之前突破月销1万台。
蔚来和小鹏在9月份均实现了月销过万。但受“缺芯”影响，理想9月份交付量却出现大幅下滑，仅为7094辆，环比下降24．8％，月销破万的目标也宣告失败。
从理想10月份的交付数据来看，目前“缺芯”的影响仍未完全消除。
新能源汽车销量持续增长，汽车芯片短缺问题仍在蔓延。业内多数观点认为，芯片极端缺货的情况将持续至2022年第二季度，缺芯危机仍将困扰着汽车行业。
