作者 ｜ 陈 曦
10月31日，就在吉利汽车十四五战略“智能吉利2025”发布当晚，EDG战队经过5轮鏖战挺进英雄联盟S11总决赛。央视新闻随后报道称，中国战队将与韩国战队争夺年度总冠军称号。
如今，世界格局正在发生重大变化，不仅中国声音在世界舞台上响起的次数越来越多，越来越响，也正如“愿以吾辈之青春，捍卫盛世之中华”所示，中国青年的每一次发声都能让世界为之振动。
比如在“智能吉利2025”战略发布会的舞台上，吉利汽车动力研究院年轻的工程师们就共同发布了 “雷神动力”动力科技品牌，以及令行业震惊的混合动力系统——雷神智擎Hi·X。
打破垄断，第三种混动诞生
曾几何时，业内一直流行着这样一句话——“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。”但今天，我们可以借用另一句网络语来对此进行终结——“大人，时代变了。”
吉利汽车雷神智擎Hi·X的出现，不仅打破了日系在混合动力领域的技术垄断地位，更是以六大混动天花板技术：全球最高发动机热效率43．32％；全球最高3挡DHT Pro变速器；40％以上节油率；首次实现混动系统FOTA升级；可匹配A0－C级不同车型，适配HEV／PHEV／REEV等全混动系统；148项关键NVH技术优化等一系列先进技术指标，在关键技术上一举超越日系，改写了混合动力领域的历史，令其成为了继丰田、其它之外的第三种混动。
根据计划，雷神智擎Hi·X将率先搭载在吉利汽车“中国星”系列车型之上。新车型有望年底亮相。随后三年内，吉利汽车将在20余款车型上搭载该混合动力系统，以期实现混动主流细分市场销量第一的目标。
换而言之，吉利汽车的目标就是要在三年的时间内普及混合动力，同时挑战日系，击败日系，成为混动领域的头牌。
发布会前，大众侃车短暂体验了搭载雷神智擎Hi·X DHT15发动机的试装车。除了因距离时间问题，油耗暂无明确数据之外，这套混合动力系统的动力表现、动力切换流畅度、行驶NVH等多个维度，均展现出了极高的水准和成熟度，甚至在某些方面也的确超越了当前日系的混合动力系统。
因此基于以上种种来看，雷神智擎Hi·X毫无疑问是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后，吉利汽车再次刷新“中国技术领跑全球”认知的重要技术，展现了中国汽车品牌在动力技术发展上的硬核实力，为从“汽车大国”迈向“汽车强国”，助力实现“中国制造2025”书写下了坚实的一笔。
雷神开路，迈入动力4．0时代
见微知著，如果说雷神智擎Hi·X是吉利汽车面向下一个时代拿出的杀手锏，展现了其造车25年来在动力技术领域的储备实力，那么囊括了雷神智擎Hi·X在内的雷神动力，则是帮助吉利汽车真正迈入动力4．0时代，全面迈入动力科技电气化新时代的催化剂。
在雷神动力品牌的产品矩阵之下，除了包含1．5TD／2．0TD和DHT／3挡DHT Pro在内的雷神智擎Hi·X之外，还涵盖了1．5TD／2．0TD为主的高效燃油发动机，支持300／380扭矩的第二代高效DCT变速器，以及基于400V和800V纯电架构开发的E驱系统。
发布会上，吉利汽车对于雷神动力品牌的定义非常清晰：雷神动力品牌定位全球高端，立足全球市场，致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案，实现中国动力供应全球。
如吉利汽车集团高级副总裁王瑞平所言，“作为全新动力科技品牌，雷神动力将遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化以及控制智能化的‘动力新四化’战略，构建全维度多元化更清洁的出行生态。”
可见，这套动力品牌正是吉利汽车面向全球碳中和、碳达峰，拿出的一套兼具效率和节能双重优势，具备智能、多元化的绿色清洁出行解决方案。
在大众侃车看来，雷神动力的出现对于吉利汽车，乃至整个中国汽车而言，具有非常重要的里程碑意义。因为它的出现，象征着中国汽车品牌在过去最薄弱的环节，开始了从追赶到超越追赶的进化。
回想20年前，吉利汽车集团董事长李书福曾说，“汽车企业造不出发动机，就像渔民打鱼却不会织网，不可原谅。“此时此刻的吉利汽车无疑令我们骄傲。
构建“一网三体系”，开启下一个超越的五年
以雷神动力品牌为基础，吉利汽车的十四五规划蓝图也随之徐徐铺开。按照吉利汽车集团高级副总裁林杰的话来说，吉利汽车在这一期间的使命和目标就是创造超越用户期待的智能出行体验；打造科技引领型全球汽车企业；成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅正式宣布了吉利汽车的十四五规划布局，即站在向“智能出行科技型企业”转型的临界点之上，继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建由“智能吉利科技生态网”和“智能能源、智能制造、智能服务”三大体系构成的“一网三体系”。
其中，“智能吉利科技生态网”是以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建的端到端的自研体系和生态联盟。
值得一提的是，目前吉利汽车“芯擎”科技自研的第一颗7nm制程车规级SOC芯片已经成功流片，将于明年量产，这也是中国第一颗7nm车规级SOC芯片。据悉，吉利还将在2024－2025年，推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片。
“智能能源、智能制造、智能服务”三大体系则包括了以雷神智擎Hi·X、电池模组和Pack技术、专属换电架构、800V电驱系统、甲醇燃料等在内的雷神动力，全球首个源于汽车行业、服务全行业的“吉利工业互联网平台——Geega”，以及以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系。
九大龙湾行动，全维度推进“智能吉利2025”战略
在林杰看来，“智能吉利2025”的背后，“是基于吉利对未来智能化趋势的预判，以及对吉利用户体验的满足。”为了全维度推进“智能吉利2025”战略，吉利汽车同时发布了九大龙湾行动。
一、持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。深耕基础科学领域研究，打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持吉利核心技术领先。
二、通过实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。
三、5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。
四、2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。其中极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆。
五、全面推进全球化进程，将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，进军欧洲、亚太新能源市场，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。
六、全力加速向可持续能源的转变，到2045年实现碳中和，至2025年，碳排放总量减少25％。
七、数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100％全场景数字化价值链。2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100％用户数字化服务，100％用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。
八、以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT（息税前利润）超8％。到2025年实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30％。
九、开启中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划！3．5亿股股权，首批激励万名员工！
不难发现，九大龙湾行动覆盖广泛，从研发投入到智能化、自动驾驶、从产品布局到全球化进程、从碳中和到数字化服务生态，从利润保障到人才培养，条条直击重心，体现了吉利汽车的大局观和优秀的前瞻性。
至于五年后这些flag能否实现，能实现多少，大众侃车相信，发布会的大屏幕中，那些心中有火，眼里有光，高呼着“不是看到希望才去坚持，而是坚持才会才看到希望“的吉利汽车年轻员工们，自然会交出一份让我们满意的答案，因为这就是中国青年的力量，是他们“与世界共享未来”的通道。
