从10月9日至今，有多位车主接连反馈，自己才提两个月的广汽传祺影豹新车，天窗出现大面积的锈迹。从图片上看，这几位车友的影豹新车天窗位置均可看到黄色的锈蚀痕迹。图1广东车主称自己车停在外面被雨淋了2天就发现遮阳板“黄”了。接着，多位如图2车主一样都发现了自己影豹天窗遮阳板也锈迹斑斑地“黄”了……一石激起千层浪，20多天来，不断有车主反馈“天窗生锈”的事情，看来这天窗生锈不是个例。但截止今天为止，广汽传祺官方还暂未对此事进行回应。
不过有车主表示，将天窗锈蚀的情况向4S店进行了反馈，4S店称这锈蚀痕迹是胶水，可以对其进行更换，不过要拆车顶……
虽然目前也无法确认是天窗漏水导致的还是另有其他原因，但面对越来越多车主天窗被锈蚀的事情，还是希望厂家能重视，尽快调查原因并给出一个解决的办法，阿贵君也会持续关注此次事件的发展。
原因虽然目前还不得而知，但阿贵君真的为影豹惋惜，也为传祺感到可惜。众所周知，广汽传祺一直以品质著称，如今作为品牌的明星级产品却出现如此不堪的品质问题实属不该。更重要的是影豹订单非常火爆，根据官方消息截止2021年10月15日订单就已超过了40000，且热度不减。阿贵君从相关渠道了解到，影豹自上市以来累积上险量为12453车，其中，8月份为5771辆，9月份为3926辆……
虽说上险量与订单有很大的差距，但这样的销量对传祺来说无疑是雪中送炭。毕竟传祺的轿车一直表现不好，而曾创造无数传奇的传祺GS4也早已风光不再，这一点从其今年的销量表现也可见一斑。今年1－9月传祺GS4的上险量仅为66780辆（月平均7000辆左右），被寄予厚望的GS4PLUS更是仅仅3158辆（月销不到1000辆），再加上GS4Coupe那可怜兮兮的1714辆（月平均不到200辆），及GS4 PHEV那几乎可以忽略的357辆（月平均不到40辆）……整个GS4家族的销量仅为72009辆，且不要说与长安CS75、博越等比，甚至不及长安CS75的“弟弟”CS55一个车。这也是近几年传祺为何销量越来越差，离自主品牌一阵十万八千里，甚至与比亚迪、上汽乘用车等第二阵营也越来越远的根源所在。
可以说，影豹锈蚀事件可能让传祺轿车雄起的希望破灭，更可能让传祺复兴的希望破灭。
