近日，在目前的智能电动汽车领域中，除传统车企以及大家较熟悉的三家国产造车新势力外，还有华为、小米、百度等为代表的科技公司以及恒大这类老牌企业，国内汽车行业正在迎来一轮转型和改变。
小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩夏珩对其技术充满自信。夏珩表示，小鹏在创立之初就找准了做探索的定位，产品和技术层面的实力并不逊色于特斯拉，甚至在部分智能化领域要远超特斯拉。
小鹏汽车称，以特斯拉为例，特斯拉在加州的自动驾驶做得还不错，但在中国，小鹏可以很很确信特斯拉与其在自动驾驶在高速上的区别，并坚信该公司的技术还是比特斯拉强。
此外，小鹏发布的G9 定位于中大型 SUV，据了解在智能化方面，小鹏汽车除了 2 颗激光雷达， G9 还将配备多个高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等，并且将会搭载 XPILOT 4．0 智能驾驶系统。
根据智慧芽数据显示，截至最新，小鹏汽车及其关联公司在126个国家／地区中，共有2446件专利申请，与上月相比该公司新增专利申请100余件。从专利申请趋势上来看，该公司的专利申请大致可以分为两个阶段，第一个阶段是2015年－2018年，该阶段专利的量不多，但是授权专利占比极高，第二阶段是2019年－至今，该阶段专利申请虽然增长快速，但是专利授权占比非常低。
智慧芽专家表示，小鹏汽车创立于2014年，2015年开始有些许专利申请，此后每年专利申请提升显著，并在2019年达到专利申请的小高峰，该年度小鹏汽车共申请795件专利。值得注意的是，小鹏汽车联合创始人夏珩个人拥有80件专利。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
