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甫一面世，即刻拉满
今年秋天，型格来了。
然而，故事的起点远不止如此，属于型格的炙热，是一场延续了36年的“本田梦”。和思域相比，作为一款诞生于1985年的本田旗下运动型轿车，型格的历史并不长，诞生之初，型格或许是一款本田希望在A级车市场突显张力的市场尝试。谁曾想，恰是这次迈步，让型格往后的形象愈发饱满，直至被世人所铭记。
1989年，第二代型格脱离Quint车系而独立，向着性能车范畴而进发的研发初衷，将自己的名号带了出来；仅仅4年后，由“平成景气”所带来国民经济高速增长的趋势，直接促使本田在这一代型格车系中加入了Type R车型；而第四代车型，更是在K20A i－VTEC发动机的高光下，走向了巅峰······
本田是一个擅长讲故事的品牌，努力将自己塑造成一个心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象。但从这种种迹象中却发现，从涡轮增压统治F1赛场到诉说“VTEC is best”的传奇，乃至“地球梦”发动机全面攻陷各细分市场，本田的发展路径至今都从未改变。
很显然，带着每一个时代的烙印，型格从始至终都在高等级运动轿车市场场赢得了充分关注与认可。在它的身上，本田汽车以最佳运动选手、时刻准备向上跃迁的姿态，呼之欲出。
短短两年时间里，中国轿车市场涌向出了一大批主打运动与年轻的A级轿车。在运动风盛行的当下，轿车市场缺少的就是一款骨子里自带性能基因的范本。尤其是同门兄弟第十一代思域将目光转学卡罗拉和轩逸之后，广汽本田将以何种形式去填补这一市场的缺失，演绎为市场的呼唤，还有粉丝们的呐喊。
未来科学家尼葛洛庞蒂说过，“预测未来的最好办法就是把它创造出来。”毫无疑问，广汽本田的梦想与激情在这一刻与历史的荣光绽放。一直以来，型格的血脉中始终流淌年轻的躁动。在那个尚处空白的轿车市场中，广汽本田借型格之名，完成新一轮的自我裂变，又何来不妥？
“以用户需求生产产品，从而赢得年轻用户的认可”的发展逻辑，就伴随着整个品牌一路走来。而今，随着轿车市场向着细分市场再细分的趋势。型格，它甫一面世，即刻拉满。
