最近一段时间，关于大出行市场的消息可谓是层出不穷，那边厢自动驾驶市场是如火如荼，英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市，这边厢国内的网约车市场是群雄并起，各家公司不断在抢夺市场份额。那么，我们到底该怎么看待大出行市场的变化，自动驾驶会是解决网约车市场难题的金钥匙吗？
一、风云变幻的大出行市场
据华尔街见闻的报道，英特尔计划分拆自动驾驶业务Mobileye，并且Mobileye将于2022年中通过IPO上市，其估值或达到500亿美元。2017年，英特尔以153亿美元收购以色列自动驾驶技术先锋Mobileye NV，为英特尔有史以来规模最大的收购交易之一。
Mobileye由希伯来大学教授Amnon Shashua和 Ziv Aviram创建，曾于2014年在纽交所挂牌上市。当时大多数汽车主要依靠安全带、防抱死制动器和安全气囊来保证乘客的安全。Mobileye制造出“激光雷达”传感器，帮助汽车绘制出道路的三维视图，并与关键系统（包括转向和制动）进行互联。
而根据第一电动网的消息，英特尔旗下的Mobileye公司宣布与全球第三大公共交通运营商RATP集团合作，在巴黎市推出首个自动驾驶按需服务。让老佛爷的员工使用Moovit应用程序呼叫自动驾驶出租车，而且参与巴黎计划的车辆将包括一名安全驾驶员。这是英特尔在2020年收购Moovit后，Mobileye首次使用Moovit的技术。除了今年在纽约市的测试外，Mobileye还在慕尼黑、底特律、东京、耶路撒冷、特拉维夫和中国运营自动驾驶汽车测试车队。该公司预计将在获得监管部门批准后，于2022年在慕尼黑和特拉维夫推出MoovitAV品牌的商业机器人出租车服务。
而就在中国市场上，百度的萝卜快跑也已经开始商用，而如今中国网约车市场更多的则是群雄争霸的格局，前不久滴滴刚刚宣布启动美股退市、港股上市的进程，T3出行就宣布T3出行订单量突破300万，这是T3出行日订单峰值首次突破300万单，再次刷新单日峰值纪录。再看全局市场，全国网约车监管信息交互平台显示，11月份全国网约车订单共62309．9万单，月订单量超过30万单的网约车平台有17家，滴滴的单量依然是所有平台之中最高的，11月份，如祺出行订单量上涨18．7％、T3出行订单量上涨6．9％，妥妥E行订单上涨23．7％，而美团打车11月订单量则上涨43．5％。
