（文／余外军 编辑／娄兵）近日，长城汽车发布的2021年年度业绩快报显示，2021年，长城汽车全年营收为1363．17亿元，这一数字较2020年同期增长31．95％。其中，长城汽车2021年的净利润为67．81亿元，同比增长26．45％。
对于2021年取得营收和利润双重增长，长城汽车认为主要原因为整车销量增加且车型结构更加完善和单车平均售价进一步提高。数据显示，长城汽车2021年单车平均售价提高至10．64万元，同比增长14．50％。
面对芯片短缺和疫情反复等多重压力的2021年，长城汽车迎难而上实现全年累计销量突破128万辆，同比增长15．2％，远超中国乘用车市场整体增幅。创下历年销量新高，同时这也是长城汽车连续第六年实现销量突破百万辆。
长城汽车销量持续增长，主要得益于旗下各个汽车品牌在销量方面的齐头并进。其中，哈弗品牌全年销量为77万辆，连续12年夺得中国SUV品牌销量冠军；魏牌累计销量为5．8万辆，全球累计用户超45万；长城皮卡在国内与海外市场再次取得突破，全年销量达到23．3万辆，同比增长3．6％。
此外，去年成立的坦克品牌与新能源品牌欧拉在2021年也取得优异的销量成绩。其中，坦克品牌全年销量为8．5万辆，在中国硬派越野市场的份额超过50％；欧拉品牌全年销量为13．5万辆，同比增长140％。
各大品牌销量不断突破的背后，则是长城汽车旗下车型快速迭代和新技术落地加持，进一步增强产品在同级市场的竞争力。在2021年，长城汽车基于3．0T＋9AT／9HAT超级动力总成、柠檬混动技术、咖啡智能2．0以及大禹电池等新技术推出包括哈弗神兽、魏牌玛奇朵DHT－PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克500以及欧拉好猫GT等30余款全新智能化车型，助力长城汽车在燃油车市场和新能源市场实现双突破。
值得一提的是，2022年依然是长城汽车的产品大年。其中，欧拉品牌将推出包括芭蕾猫、朋克猫以及闪电猫等新车型，不断丰富长城汽车在新能源领域的产品矩阵；坦克品牌除了坦克300外，坦克500也将在今年上市，进一步稳固坦克品牌在越野市场的地位。随着新产品的陆续上市，它们将助力长城汽车在销量和业绩方面实现新的突破。
总体来看，在历经两年的布局和调整后，长城汽车在销量结构和品牌差异化方面都迎来较大的改善。从过去过度依赖哈弗品牌到现在包括坦克、欧拉以及魏牌等多品牌全面发力，同时定位高端新能源的沙龙智行品牌将助力长城汽车在轿车市场打开局面，实现SUV和轿车“两条腿”走路。不仅进一步增强长城汽车抵御市场风险能力，同时也提升长城汽车品牌价值和品牌溢价能力。
原文标题 : 长城汽车2021年财报：营收、利润增长超26%
