日赚1亿元人民币!特斯拉业绩再度爆表,多项指标创造新纪录

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美东时间1月26日,特斯拉如期发布2021年第四季度及全年财报数据。在疫情依旧肆虐全球、芯片依然短缺、原材料价格也开始飙升的背景下,特斯拉的赚钱能力丝毫没有受到影响。

用一句话总结年度业绩就是:赚疯了。作为一家汽车公司,特斯拉首先在其制造和销售汽车的“本职工作”上取得了突破,其年产量和交付量都创造了历史新高。

数据显示,特斯拉在2021年度交付了936222辆车,超过了股东大会上提出的90万辆车的年交付目标。而特斯拉在2020年交付了约49万辆汽车。可以说在过去的一年里,特斯拉的交付量翻了一番。

每天净赚近1亿元人民币

特斯拉2021的收入为538亿2300万美元,同比增长71%;归属于股东的净利润达到55.19亿美元(约350亿元人民币),同比增长665%,年利润创历史新高。换句话说,特斯拉在2021年每天净赚近1亿元人民币。

面对疫情、供应链瓶颈和芯片短缺等挑战,特斯拉2021的交货量依然超过90万辆,达到936000辆,比去年同期增长87%,不过略低于公司此前承诺的100万辆。其中,第四季度交付量31.3万辆,首次实现季度销售30万辆。

特斯拉预计2022年交付量将增长50%以上。特斯拉在财务报告中表示,2021是公司的突破年,外界不再怀疑电动汽车的生产能否盈利,特斯拉的交付量直接增加了87%,并且还在所有大规模生产的汽车制造商中达到最高季度营业利润率,这也表明了电动汽车比燃料汽车有更多的市场前景。

在新的一年里特斯拉计划尽快提高产能,马斯克表示“具体增长率主要取决于我们的设备产能、运营效率以及供应链的产能和稳定性。所以2022年将会继续为工厂选址。”

2022年继续为工厂选址

由于供应链成为主要限制因素,特斯拉的工厂已经连续几个季度低于产能运行,而且这种情况可能会在2022年继续。所以特斯拉也希望能够改变这种状况。

事实上,在2021,特斯拉最大的问题依旧是产能爬坡。特斯拉表示,2021年末第四季度,特斯拉因为面临着全球供应链、物流和运输、劳动力和其他生产和制造业带来的挑战,这大大限制了工厂的全面生产和经营。目前,特斯拉有两个已投入运营的生产基地,即弗里蒙特工厂和上海超级工厂。

此外,特斯拉还有奥斯汀超级工厂和柏林超级工厂将投入运营。这两家工厂目前正处于设备调试阶段。其中,柏林超级工厂已于2021年底开始在整车生产过程中进行设备试验。在获得地方当局的制造许可证后,该公司将开始在欧洲交付德国制造的车辆。“我们的目标是在扩建新工厂的同时最大限度地提高工厂的产能。”特斯拉表示,它相信电动汽车的市场竞争力将取决于其整体供应链和生产能力。

“特斯拉将在2022年继续为工厂选址,相关信息可能在今年年底就会公布出来。”马斯克说,“未来,特斯拉将会在美国打造德州超级工厂,我们希望美国三分之二的Model Y汽车能在这里生产。”

根据该计划,在未来几年里,特斯拉预计车辆交付年均增长率将达到50%。不过,特斯拉也强调,具体的年交付增长率主要取决于公司的设备能力、运营效率以及供应链的产能和稳定性。

       原文标题 : 年交付接近百万量,特斯拉1天净赚1个亿,同行车企羡慕了

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