1月4日，金杯汽车公告，公司关联方及客户华晨雷诺金杯于2021年12月30日向辽宁省沈阳市中级人民法院提交了破产重整申请。
由于供应链关系，金杯汽车存在与华晨雷诺相关的应收款项、存货、模具、固定资产。除固定资产减值因素外，华晨雷诺金杯破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元。
金杯汽车在公告中表示，其与华晨雷诺金杯无直接股权关系，为受华晨汽车集团控股有限公司同一控制的兄弟单位。
图源：金杯汽车公告
资料显示，华晨雷诺金杯成立于2017年12月15日，系华晨集团及雷诺的合资商用车公司，前者持有51%的股份，后者持有49%的股份。
事实上，华晨雷诺金杯的这两大股东的日子都不好过。
2020年4月，东风雷诺宣布重组并退出中国市场，而到了2021年年底，华晨雷诺金杯也申请破产重整。
华晨集团方面，目前也是自身难保，同样处于破产重整状态，而有关方尚未推出重整方案。
至于华晨雷诺金杯自身，据天眼查显示，其目前待执行的被执行人信息共5项，被执行金额累计903万元，历史上被执行人信息达到92项，2020年至今累计被执行信息达到75项。可见，华晨雷诺走到破产的地步也早有征兆，外界并不意外。
此外，据第一财经报道，华晨雷诺金杯公司CEO施戈迈（Guillaume Sicard）已于2021年12月离开中国。值得注意的是，施戈迈并非雷诺中国第一个“不辞而别”的法籍高管。在雷诺终止与东风的合作后，雷诺前亚太区和中国主席福兰（Fran?ois Provost）也悄然离开中国，并继续在雷诺法国总部留任，担任雷诺集团国际发展及合作伙伴高级副总裁。
同时，该媒体好报道称，华晨雷诺金杯已经开始暂停发放工资，社保及公积金暂停缴纳（只交医保），员工可自愿离职。并且，还有供应商表示，华晨雷诺金杯已经拖欠其款项数月，已将华晨雷诺金杯告上法庭。“虽然已经胜诉了，但还是没有说法。现在看华晨雷诺金杯是否上诉，若不上诉，准备申请强制执行。”该供应商还表示。
图源：第一财经微博
据悉，针对关于公司裁员及赔偿安排的报道，雷诺中国相关人士回应：“不是（裁员），这是变革计划的一部分，没有人会被正式裁撤，是鼓励组织竞争力。”
值得一提的是，去年9月，据法国《回声报》报道，雷诺集团正在整顿其陷入困境的中国市场业务，正就终止与华晨集团的合资合作进行谈判。
随着华晨雷诺金杯的重整，雷诺在中国市场一败再败，不过，雷诺并不打算放弃中国这一全球最大的汽车市场。去年8月，雷诺与吉利控股集团宣布成立混合动力汽车合资企业在，在中国和韩国展开合作。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。
金杯将由谁接盘，能否被盘活；雷诺在中国的业务又能否“重获新生”，有待于时间给出答案。
