文／乐居财经 李姗姗
继“偷芯”事件后，近日欧拉汽车因停产消息，再次走进了公众视野。 2月14日晚，欧拉汽车向4S店发出临时通知，要求经销商从15日零点起停止接收欧拉黑猫和白猫的订单，同时明确告知厂家已不再接受订单。该消息迅速发酵，针对此事，欧拉品牌相关负责人表示，“这两款车型确实已经停产了”。 欧拉品牌为长城汽车旗下全新的新能源品牌，而黑猫和白猫是欧拉旗下最热销的两款车型。
数据显示，2021年欧拉汽车全年累计销量13．5万辆，其中，黑猫、白猫车型销量超过8．8万辆，占欧拉品牌总销量的65％。而这两款主力产品如今骤然停售，令外界颇为惊讶。 15日，欧拉汽车官方回应称，“由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给信任欧拉车型的车主带来更多的不良购车感受，厂家将协调内部资源以便更快满足现有订单排产计划，保证现有订车客户提车速度及购车利益。” 此前，欧拉汽车许多车主均反馈提车难问题，有车主表示，去年10月份订的车至今还未提到车；还有欧拉车主要挑战“史上等待提车时间最长的车主”；更有车主自嘲道：“车还没提到，就绝版了。” 对于“绝版”一说，欧拉官方表示，黑猫、白猫并未停产，目前仅是不再接受新订单，已有订单仍会继续安排生产。至于是暂时不接新订单、还是永久不接，官方并未阐明。
疑产品洗牌
芯片短缺和零配件供应无法保证，是整个汽车行业普遍存在的问题，并非黑白猫独有，因此，其停售的背后或许另有他由。 欧拉品牌是长城汽车2018年推出的聚焦女性汽车消费市场的年轻品牌。目前，旗下有欧拉IQ、黑猫、白猫、好猫等车型。
按照欧拉的生产规划，2022年欧拉品牌将相继推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等新产品。 据了解，黑猫的售价为6．98万－8．48万元，白猫的售价为7．18万－8．58万元，均为10万元以下的新能源车。而目前在售的好猫售价为10．39万－13．39万，好猫GT的售价为13．5万元。
另外，即将上市的芭蕾猫售价预计在15万－20万元，闪电猫预计售价在20万元左右，朋克猫则在20－25万元。 黑白猫为其中价格最低的车型，而砍掉售价更低的黑白猫，或许是为价格更优、利润更高的好猫以及即将推出的新车型，做产能让路的准备。
去年7月，欧拉品牌营销总经理余飞表示：“未来欧拉品牌主要聚焦在10万元－20万元的市场的产品，同时会向20万元以上的价格区间进攻。”当时的这一发言，或许就已预示了停售这一天的到来。 实际上，黑白猫停售一事，从欧拉汽车近期的销量数据中亦可窥探一二。 最新数据显示，今年1月，欧拉品牌总销量为13229辆，同比增长28．9％，其中好猫销量9020辆，同比增长333．4％，而黑白猫两款车型的合计销量为4209辆，成绩并不乐观。 除此之外，欧拉黑猫还曾出现过多起自燃事件。
2020年10月，杭州金沙湖周边一辆欧拉R1（黑猫）自燃；2019年8月，河北保定一辆欧拉R1在充电时发生自燃事故，并伴随爆炸声。 此后，虽然欧拉官方及时召回了部分车辆，并对召回车辆主动检测，但自燃事件已然对品牌形象造成了打击。 由此看来，并不乐观的销量以及负面的品牌形象使欧拉汽车叫停了黑白猫的销售，而此次欧拉正是借此机会，完成新老车的交替和品牌的上攻计划。欧拉官方也明确表示，接下来欧拉品牌将集中资源推进芭蕾猫、朋克猫、闪电猫车型。
补贴退坡倒计时
除了黑白猫两款车型自身出现的问题外，市场和政策环境的变化也为其停售添了一把火。 受行业整体芯片供应的影响，电池价格随之不断上涨。数据显示，2021年后期，锂电池价格上涨了10％－20％。而这对于定价下沉的黑白猫来说，不仅会增加生产成本，还会使其相对不高的利润更加收紧。
随着《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的发布，明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30％，并且新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。 新能源汽车的补贴退坡则意味着车辆将按指导价销售，目前，包括特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安AION S Plus、大众ID．6 CROZZ和ID．4 CROZZ等多款新能源车型均宣布了涨价消息，涨价区间在两千元至两万元不等。
由此来看，新能源汽车涨价已成事实，而本就凭借价格优势成为热销车辆的黑白猫，若宣布涨价，则其市场竞争力或将被削弱。 在成本上涨、补贴退坡的双重夹击下，欧拉黑猫、白猫不得不退出市场。 值得注意的是，长城汽车不看好黑白猫的同时，则力推销量爬坡的好猫。
在补贴退坡的情况下，欧拉品牌今年1月中旬宣布针对好猫退出为期一年的报价政策，表示“凡在2022年1月1日至2022年2月28日购买欧拉好猫及好猫GT的用户，节省至高5400元的退坡补贴，费用由厂家承担，用户享与2021年相同的综合补贴售价。” 而与此同时，这或许也意味着自今年3月份起，欧拉好猫将不再享受这一保价政策，官方指导价也将提高5400元。 此前，欧拉好猫深陷“换芯门”，因此一度登顶1月车型投诉榜，长城汽车也为此付出了超4亿元的“学费”。
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原文标题 : 长城欧拉斩“双猫”
