马斯克与拜登的恩怨那可真是要追溯到好久之前，自拜登上台后，就开始全力支持新能源汽车的发展，不仅承诺重返巴黎气候协定，还推出了激进的电动汽车复兴计划，包括50亿美元用于研发动力电池，10亿美元补贴充电桩等，这是好事，但也是他与马斯克矛盾的起点，在去年两人还上演过接连几天隔空对骂，近日，一言不合，马斯克又又又开始怼拜登了。
起因是1月28日的时候，拜登在个人社交账号上发布了与通用汽车CEO玛丽·巴拉的合影，这张合影来源于1月27日拜登与通用汽车CEO还有福特汽车CEO的一场见面会商，两个CEO为为其“重建美好未来”法案站台，这一法案总投资高达1．75万亿美元。其中，拜登计划将大量资金投入电动汽车补贴，以支持美国汽车制造业的电气化转型，在法案中，计划到2030年，美国电动汽车新车销量占比将达到50％，为了实现这一目标，计划将给予每辆电动汽车的补贴提升至10000美元，优惠又往上加了一层，且新能源汽车的动力电池如果是美国制造，那么还可以再给予500美元的税收抵扣。
且拜登还非常气人地还配上了一段文字，大概意思就是未来像福特和通用这样的汽车制造商才会是美国的未来，因为现在在美国国内生产的电动车比任何历史时候都要多，在文中一个字也没有提到特斯拉。
说实话，特斯拉在美国市场电动车的销量比福特和通用两家加起来的销量都还要多，拜登这一举动分明就是在针对特斯拉。
马斯克也没忍住，直接在推特上炮轰拜登，发文道：拜登就是一个人形湿袜木偶。言下之意，拜登就是被那些传统大财阀控制的傀儡——没用。
有人猜测，拜登此举加上之前的一系列动作都是为了扼制特斯拉的发展，反而是希望通过扶持通用汽车与福特来彻底改变美国电动汽车行业；很显然，马斯克也同意这个说法，且并不避讳，反而回复了该网友的评论，说拜登把美国群众当作傻瓜。
马斯克在该网友的评论下回复：拜登正在把美国民众当傻瓜。
这也不是拜登第一次把特斯拉晾起来了，马斯克还曾在推特上发文认为，拜登的电动汽车复兴计划是工会的意愿，而拜登政府对特斯拉有偏见，应该换一位更加中立的总统上台。
显然，这的确对特斯拉不太公平，相比于他们更愿意扶植的通用汽车于福特，特斯拉仿佛更加有优势，先不说别的，就说特斯拉在周三公布的2021全年财报，在2021年，特斯拉全年交付量超过了93．6万辆，同比增长了87．4％，如果不是缺芯影响的话，说不定还会实现翻倍增长，其中特斯拉在美国市场的销量超过了30万辆。
就这一点，通用和福特都不及特斯拉，从某些角度来看，特斯拉不会受太大的影响，但特斯拉与政府的矛盾尚且存在，不知道什么时候才会化解，或成永远的死对头。
原文标题 : 特斯拉销量不如通用和福特？马斯克又怼拜登：把美国民众当傻子
