辽宁、青岛等多城市竞夺特斯拉第二工厂，究竟会花落谁家？

目前，汽车新能源的电动化转型是各个车企都在抢先布局的，而上海建立了特斯拉的超级大工厂对上海的新能源发展也有很大的帮助，2018年，上海新能源汽车产量才只有五六万辆，全国排名第六，但在特斯拉投产后，上海新能源汽车的产能就马上变得不一样了，可以说是脱胎换骨，在2021年的时候产能就达到了全国第一，有63．19万辆。

这对于特斯拉和上海来说，就是双赢局面，大家都在进步，但特斯拉却不会只满足于现状发展，马斯克曾扬言，要在2030年达到“年产2000万”的销量目标，这也就意味着特斯拉肯定还会建立第二工厂，仅靠第一工厂的产能肯定是不够的，在去年年底，官方也证实过这个消息了，确实会考虑建立第二工厂，而大家也都看到了势头，所以对于特斯拉第二工厂，大家都虎视眈眈。

事实上，特斯拉第二工厂已经与多个城市传出过消息，包括深圳、重庆、宜宾、广州、西安、青岛、合肥、武汉等城市，特别是青岛，当时消息一度传得满天飞，甚至还有消息说特斯拉已经与青岛自贸区签约了，还将会在1年内开工建设，但最终都没有确定下来，特斯拉要么否决要么没有做出回应，所以大家的猜测也越来越多，到底什么样的城市才能搞定特斯拉第二工厂？

还有业内人士猜测，特斯拉中国第二工厂选址或重点考虑便于出口，所以选址在靠海靠江城市的机会比较大，原因主要在于短期内特斯拉在欧洲和北美市场的市场需求较大，而目前来看，欧洲和北美市场新厂建设的速度并不快，所以中国对于特斯拉来说，绝对是一个不二选择。

有意思的是，在今年2月12日，辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章，文章中有一处写到：

“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。

在文章发布后，特斯拉中国第二工厂或将落户沈阳市大东区的消息传遍了各大社交网络，除了震惊还是震惊，这算是官宣了吗？且还有消息，特斯拉确实和辽宁政府有过接触，而就在大家都以为已成定局的时候，整个事件又发生了反转，2月14日上午，特斯拉中国表示，第二工厂落户沈阳为不实信息。随后，消息源“辽宁发布”也已经将相关内容删除，这一下，不知道又有多少城市开始跃跃欲试了。

目前看来，特斯拉确实是需要再建一座工厂来缓解产能压力，但特斯拉对于第二工厂城市的挑选因素会比想象中更多，究竟会花落谁家，是以上提到的城市，还是会杀出程咬金来截胡，这个还真不好说，在官方消息出来前，一切都是传闻，所以，大家还是静观其变吧。