进阶之路
走过不惑之年，李想的格局逐渐打开。他还在喷人，这一次辐射的范围更广了。
如果说从前他直喷理想的对立面，如今他为整个行业开始说话。吐槽的对象跟当年的他有着同样身份的造车新秀——团车。对于这家公司，李想直言不讳地称之为骗子，一如当年的黑粉称呼他一样。
站在过来人的角度，以成功者之姿，李想成为了造车新势力的守门人，开始对后来者们严格把关。如同曾经不允许别人玷污理想汽车一样，现在他也不允许有人毁了这个行业。
关于团车的种种，我们在之前的文章有过阐述《让李想喷忍不住大嘴一把的团车到底什么来路？》，这里我们只说李想。
不论团车是否是骗子，李想在开怼背后立场的转变实际上也是其身份的转变。眼下，“蔚小理”已然是那波造车大浪的弄潮儿，李想有足够的自信和底气对这些后来者们“针砭时弊”，哪怕这样的骂战看起来像是一个已然设计好的局。
在喷完团车之后，李想发了一篇长文并置顶——《节奏把控对于创业的重要性》。内容详细解释了“创业的本质是有节奏有耐心的长期成长”。
李想在文中指出：“创业分为0－1、1－10、10－100共三个阶段，分别对应验证期、成长期和成熟期，三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的，任何企业面向一个全新的生产力和生产关系，都不可能跳过从0－1的阶段，完成了从0－1的验证才能从1走向10。”
一方面，李想看似是在总结自己的创业经验，另一方面，也算是变相解释了一下，自己为什么会认为团车是骗子。
从更长的时间维度上看，李想是经历过失败的，在车和家的第一款小车失败后，李想就曾经历过一段长达2年之久的静默期，他的骂战几乎伴随着企业的成长。
在没有产品的时候静默，在上线之初以低成本的骂战搏关注，辅助驾驶撞车时又三缄其口，面对技术路线否定这样釜底抽薪式的言论又变得极度反对。在理想汽车成长的每一个环节里，都离不开李想的“嘴炮”。
“某新势力老板在别的新势力遇到热点负面后，发言最为积极、理性。在自己品牌遇到热点负面后，要么沉默寡言，要么破口大骂。”2021年8月，蔚来汽车前公关总监曾这样“暗讽”李想，被很多网友认为“总结精辟”。
如今，理想汽车走上正轨，李想却未功成身退。值得注意的是，半年前关闭的微博评论也随之打开。或许，不惑之年的李想也开始愿意听到不一样的声音。
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原文标题 : 2021烙印·人物｜不惑李想坚守“少年派”
