2月16日，豪华汽车制造商捷豹路虎和硅谷人工智能和计算领域的领导者英伟达宣布达成长期战略合作伙伴关系，双方将合作开发新一代自动驾驶系统，用于2025年及以后推出的捷豹和路虎的所有新车型。
强强联手
自2025年起，所有捷豹和路虎的新车型都将在NVIDIA DRIVE?软件定义平台上构建，该平台将为它们提供各种主动安全、自动驾驶和泊车系统，以及驾驶辅助系统。该系统还将支持车内的各种AI功能，比如驾乘人员监控系统和车辆周边环境的高级可视化功能。
该全栈解决方案以NVIDIA DRIVE Hyperion?为基础，内置DRIVE Orin?集中式自动驾驶汽车计算系统、DRIVE AV和DRIVE IX软件、车辆和乘员安全系统、网络系统以及传感器。DRIVE Orin是汽车的AI“大脑”，负责运行捷豹路虎的操作系统，而DRIVE Hyperion则是汽车的“中枢神经系统”。
捷豹路虎还将运用自主开发的数据中心解决方案以及NVIDIA DGX?来训练AI模型，并使用建立在NVIDIA Omniverse?上的DRIVE Sim软件进行实时物理精确模拟。通过捷豹路虎的软件定义功能及其端到端测试和验证架构，车辆将在整个生命周期内通过OTA软件更新获得新颖的辅助和自动驾驶服务。
合作共赢
此前，捷豹路虎曾与Alphabet旗下的Waymo达成协议，部署自动驾驶技术。不过，与Waymo的合作仅限于捷豹I－Pace电动SUV，而与英伟达的联盟涵盖了从2025年开始推出的所有捷豹和路虎新车型。从2025年开始，英伟达的技术将成为捷豹路虎汽车的“大脑”和“神经系统”。
对于捷豹路虎来说，与英伟达的合作不仅可以加速其车载软件的研发，还为其提供了一个资金充足的盟友。作为捷豹路虎“重塑未来”战略的一部分，该合作关系将从2025年开始彻底改变客户的现代豪华体验，并帮助捷豹路虎在数字技术军备竞赛中追赶特斯拉和其他豪华车竞争对手。
而对英伟达来说，虽然该公司此前在游戏、人工智能以及用于服务器的高性能芯片和软件领域颇有建树，但在汽车行业仍是新来者，此次与捷豹路虎合作则是该公司扩大其在汽车行业影响力的过程中一次引人注目的胜利。
通过与捷豹路虎的结盟，以及此前与多家中国电动车品牌的合作，英伟达旨在汽车行业的自动驾驶市场占据更大份额。英伟达曾表示，未来六年其汽车业务的营收将达80亿美元。
＊版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任！
原文标题 : 汽车软件军备竞赛升级，捷豹路虎和英伟达结成盟友
