本·周·目·录
国内动态
● 地平线与联合电子合作车载计算平台量产
● 黑芝麻智能支持Elektrobit的AUTOSAR软件
● 百度“萝卜快跑”自动驾驶落地深圳
● 百度Apollo与三星电子合作智慧车联
● 华为获得自动驾驶车辆制动专利授权
● 主线科技完成B轮融资由北汽产投领投
● 瞻芯电子完成小鹏汽车投资的战略融资
● 几何伙伴获博世旗下博原资本独家投资
● 名商科技再获地平线和博泰战略投资
国际动态
● NHTSA允许车企在美国使用自适应远光灯
● 韩国将于明年启动飞行出租车示范项目
● 福特液冷座椅专利提高乘车人员舒适性
● 丰田获新型充气方向盘专利可调整直径
● 现代汽车制定芯片安全性的中长期战略
● 捷豹路虎合作英伟达开发自动驾驶系统
● 宾利扩大3D打印产能支持全新部件生产
● Mobileye将2024在美部署自动驾驶车
● Waymo将在得州测试自动驾驶卡车
● 富士康1亿美元在印度建芯片合资工厂
● Electra与Faction合作自动驾驶试点
● 博世成立研发团队将量子传感器商品化
● dSPACE推出全新传感器仿真Aurelion
● Gowanda推出陶瓷芯片式电感器新系列
● Valens Semiconductor发布VA6003芯片组
● TomTom合作Webfleet开发集成移动方案
● 哈曼推出全新声学创新用于车载娱乐
● Inova Semiconductors推出两款发射器
● Maris－Tech合作供应商开发高级AI系统
● DCD－SEMI推出CAN－ALL安全解决方案
● Joby合作全日空将飞行出租车引入日本
● Volocopter将在新加坡运营空中出租车
● 英特尔54亿美元收购Tower Semiconductor
● 电装收购台积电日本子公司逾10％股权
● 韩国万都向Helm．ai投资3000万美元
● Sibros汽车OTA产品获ASIL D级安全认证
国内动态
地平线与联合电子合作车载计算平台量产
2月14日，地平线与汽车电子科技公司联合电子在上海举行战略合作签约仪式。双方将依托各自在汽车电子和人工智能领域的产业资源和技术优势，面向可量产的跨域融合车载计算平台研发展开合作，充分实现优势互补，打造可持续发展的战略合作伙伴关系，加速实现软件定义汽车。根据合作协议，双方将基于地平线征程系列芯片、软件算法及工具链，在AI芯片、基础软件架构以及SOA服务化等领域深度合作，并积极响应客户定制化的需求，面向跨域融合产业趋势共同打造高性能、高可靠性、持续迭代的车载计算平台和解决方案。目前，双方基于地平线征程3芯片的车载计算平台解决方案已经拿到国内头部车企的量产定点。
黑芝麻智能支持Elektrobit的AUTOSAR软件
近日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，与全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商Elektrobit达成合作，将在黑芝麻智能自动驾驶平台上使用EB tresos进行AUTOSAR Classic Platform（经典平台）软件开发。在国内自动驾驶芯片企业中，黑芝麻智能是早期布局并加入AUTOSAR的企业之一。Elektrobit自AUTOSAR联盟成立之初就是其高级成员，在AUTOSAR培训和一系列量产项目实施，以及与行业伙伴共同合作加速实现下一代汽车开发平台等方面始终保持领导者地位。
百度“萝卜快跑”自动驾驶落地深圳
2月17日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地深圳市南山区，面向市民提供自动驾驶示范应用出行服务。接下来，市民只需下载“萝卜快跑”App，即可体验百度Robotaxi服务。根据百度官微信息，该体验项目初期开设了近50个站点，覆盖深圳湾万象城、保利文化广场、人才公园等核心地段，到今年年底，预计出行服务区域内站点规模达到300个以上。
百度Apollo与三星电子合作智慧车联
2月16日，百度Apollo与三星电子签署智慧车联战略合作协议，双方针对手机车机智能互联产品百度CarLife＋进行深度定制，助力车联网领域应用创新和用户体验提升，并持续探索行业领先的解决方案，为用户构建智能化和个性化的人车交互方式。据了解，双方共同开发的百度CarLife＋三星定制版App将于近期上线，旨在普及车机智能联网产品与服务，为终端用户提供更加丰富的车联体验与更加智能的车载服务。
华为获得自动驾驶车辆制动专利授权
日前，据天眼查App显示，华为技术有限公司获得“一种用于车辆制动的制动系统和自动驾驶车辆”专利授权。摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，该系统包括：至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。具体来说，本申请涉及自动驾驶技术领域，具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括：至少一个制动轮缸；主制动模块，用于提供制动压力以对车辆进行制动；辅制动模块，包括电动线性泵、第一管路和第二管路；电动线性泵包括活塞和泵腔。
主线科技完成B轮融资由北汽产投领投
2月16日，主线科技宣布获得由北汽产投领投，郑州国投、优势资本跟投的新一轮融资。这意味着，主线科技正式完成B轮融资。据悉，主线科技将持续围绕卡车数字化、智能化、无人化推进研发，加速落地，为客户提供领先的智能物流解决方案。作为自动驾驶卡车赛道重要的玩家之一，主线科技基于自主研发设计的L4级自动驾驶软硬件系统“Trunk Master”，已推出多款车规级量产自动驾驶卡车，涵盖港口和干线物流两个主要的应用场景。
瞻芯电子完成小鹏汽车投资的战略融资
2月16日，瞻芯电子宣布，公司近日已完成由小鹏汽车独家投资的战略融资，本次融资将用于公司的市场开拓、补充研发和运营资金，并持续引入优秀人才。资料显示，瞻芯电子是一家聚焦于碳化硅功率半导体领域的高科技芯片公司，2017年成立于上海临港，致力于开发碳化硅功率器件、驱动和控制芯片、碳化硅功率模块产品。
几何伙伴获博世旗下博原资本独家投资
2月18日，自动驾驶整体解决方案供应商上海几何伙伴智能驾驶有限公司（简称“几何伙伴”）宣布完成新一轮战略融资，此轮融资由博世旗下市场化投资平台博原资本独家投资。此前，几何伙伴已完成天使轮和Pre－A轮募资，投资人包括ARM生态产业基金、矽力杰、耀途资本、新余逸何、经纬中国、小米产投、百度风投、普华资本等众多知名投资机构。
名商科技再获地平线和博泰战略投资
日前，商用车智能驾驶安全系统集成服务商名商科技再获战略投资。值得注意的是，这距离上一次虹软股份战投仅过去3个月时间。据悉，本轮融资由地平线和车联网运营服务商博泰联合投资。通过此轮融资，名商科技将加速商用车智能化产业发展的进程，在智能驾驶、商用车域控器及算法、商用车车联网技术及生态应用等方面与地平线和博泰集团开展深度合作。另外，围绕“让驾驶更智能、出行更安全”的共同愿景，名商科技将与新老股东紧密合作，共同推动中国商用车智能网联技术创新和发展。
国际动态
NHTSA允许车企在美国使用自适应远光灯
据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2月15日表示，美国道路上的车辆将可以使用被称为“自适应远光灯”的先进大灯系统，这种技术可能有助于防止夜间车祸的发生。2013年的时候，丰田曾向NHTSA提出申请，希望获准使用这种灯光系统，该系统可以利用额外的传感器自动调整光束，在提供更好照明的同时，不会对对面的驾驶员造成影响。代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟称，研究表明，这种大灯“可以提升路面能见度，而不会给对面的车辆驾驶员造成炫光”。在丰田之后，大众和宝马也提出了申请，希望在美国销售的车辆上使用这种照明系统。自适应大灯可以使用传感器、摄像头、数据处理软件和大灯硬件来检测对侧车辆和前车，并自动调整光束。这种灯光系统在欧洲已经使用了十多年的时间，在日本、加拿大和其他国家也被允许使用。
韩国将于明年启动飞行出租车示范项目
2月17日，韩国召开“飞行出租车发展路线图”会议，更新从2025年开始用于零售服务的城市空中交通验证示范项目。韩国国土交通部计划与韩国航空宇宙研究院（KARI）协商飞行出租车的示范范围和方法，并从明年上半年启动该项目。
福特液冷座椅专利提高乘车人员舒适性
据外媒报道，福特将在其汽车上安装液体冷却座椅，以提高乘车人员舒适性。福特指出，目前为乘车人员降温的方法并不是那么有效，显然有必要做出改变。根据向美国专利商标局（USPTO）提交的申请文件，福特的新汽车座椅组件通过冷却液流，使加压冷空气射流穿透衣物，给驾驶员或乘客的皮肤带来凉意。这是借助于流体推进器来实现的。流体推进器向整个系统的出口部分提供流体输送，该系统中包含能够选择性地处理加压气流的微小通风孔，然后空气被送至整个座椅或某些预定区域。该公司表示，采用这种方法，可以节省电力，并帮助先进的客舱系统进行检测，以确定其何时自动启动，以及在哪些区域易产生较高体温。
丰田获新型充气方向盘专利可调整直径
据外媒报道，在提交给美国专利商标局（USPTO）的文件中，丰田提出充气方向盘，可以增加或减少方向盘轮缘的直径。丰田表示，与现有系统一样，这也可以与自动纠正转向系统搭配。该文件显示：“一种包括一个或多个传感器的车辆系统；方向盘包括具有直径的轮缘；方向盘中包括至少可以调整部分轮缘直径的调整机制；以及控制器，其配置为基于一个或多个传感器，确定目标路径和实际路径之间的偏差系数是否超过阈值偏差。当确定偏差系数超过阈值偏差时，向调整机制发送指令，将方向盘的轮缘调整到第一状态；以及当确定偏差系数没有超过阈值偏差时，向调整机制发送指令，将方向盘的轮缘调整到第二状态。”
现代汽车制定芯片安全性的中长期战略
由于旗下纯电动汽车品牌和畅销车型的交货时间被推迟了1年以上，现代汽车制定了加强芯片安全性的中长期战略。现代将从荷兰恩智浦半导体、瑞士意法半导体、日本瑞萨电子等公司购买芯片，使供应网络多样化，并预订全年的订单。从长远来看，现代将探索汽车芯片的开发。
捷豹路虎合作英伟达开发自动驾驶系统
2月16日，英伟达（NVIDIA）宣布将与捷豹路虎展开全面合作，助力其在智能化领域的全面提升。据悉从2025年开始，捷豹路虎旗下的全系车型均将搭载来自英伟达的图形处理芯片――Orin。英伟达认为，传统汽车的电子电气架构已经无法满足全新智能化时代的用户需求了，当下的汽车应该像手机或是智能设备一样具备高度可迭代的能力。所以，未来捷豹路虎旗下新车将会采用英伟达的全栈式解决方案，包括了硬件传感器以及软件算法。在提供L2级乃至L3级的高级驾驶辅助能力之余，还可以支持复杂的车载系统以及娱乐体验。
宾利扩大3D打印产能支持全新部件生产
日前，宾利品牌宣布，将投资300万英镑将总部工厂内的3D打印产能提升一倍，以支持全新部件生产。未来，3D打印设备将主要满足小批量的部件生产及客户的个性化需求，该技术有助于减少浪费及节约制作时间，彰显宾利品牌“Beyond100”商业战略的前瞻性。凭借3D打印技术，宾利可为多款原型车制造实体部件，例如根据原车比例制作发动机模型与空气动力学风洞模型，还为曾在派克斯峰挑战赛中打破纪录的宾利车型制作配件。
Mobileye将2024在美部署自动驾驶车
2月14日，英特尔旗下Mobileye宣布与本特勒和Beep达成战略合作，将为北美的公共和私人社区开发和部署纯电动自动驾驶接驳车。该车针对城市地区的第一英里和最后一英里使用场景，配备12至14个座位，没有方向盘和踏板，预计将于2024年在美国开始生产部署。
Waymo将在得州测试自动驾驶卡车
2月16日，Alphabet公司旗下的自动驾驶技术部门Waymo和卡车车队运营商C．H． Robinson Worldwide表示，双方未来几个月将联手在得克萨斯州测试配备安全驾驶员的自动驾驶卡车。C．H． Robinson首席商务官Chris O ＇Brien表示，此次合作将使C．H． Robinson成为Waymo自动驾驶货运技术的早期用户之一。
富士康1亿美元在印度建芯片合资工厂
2月14日，苹果主要组装商富士康表示，计划与印度自然资源集团Vedanta合作建立一家芯片工厂，这使富士康成为首个响应印度号召、在当地部署芯片生产的大型外国科技制造商。富士康透露，两家公司已经同意为该项目成立一家合资企业，富士康将投资1．187亿美元，并将持有合资公司40％的股份。Vedanta董事长Anil Agarwal将成为合资公司的董事长。Vedanta是印度最大的铝生产商，也是石油和天然气的主要供应商，还在电信领域有业务。富士康在一份声明中表示，“这是两家公司首次成立的合资企业，将支持印度总理纳伦德拉·莫迪的愿景，即在印度创建一个半导体制造生态系统。”
Electra与Faction合作自动驾驶试点
据外媒报道，电动汽车制造商Electra Meccanica Vehicles宣布与 Faction Technology达成不具约束力的合作协议，共同展示Faction在SOLO EV 平台上的无人驾驶和远程车辆操作技术的试点项目部署。基于DriveLink?平台，Faction专注于研发远程操作支持的自动驾驶人工智能（AI）。该人工智能旨在执行任务，具有特定模式，可确定车辆何时需要操作员的帮助。Faction计划利用SOLO EV来测试自动驾驶技术，因为该技术与微观物流和按需乘车有关。目前，Faction正与食品配送和按需车辆垂直领域的客户进行测试试点计划，其中轻型电动汽车适合配送和共享移动出行。根据协议，ElectraMeccanica将与Faction扩大合作伙伴关系，在未来一年内试点部署由24辆SOLO EV组成的无人驾驶示范车队。截至目前，ElectraMeccanica已向Faction交付了3辆SOLO EV。
博世成立研发团队将量子传感器商品化
2月18日，博世宣布成立全新初创团队，推进量子传感器商品化。在组织架构上，这一新成立的团队归属于位于罗伊特林根的博世汽车电子事业部，这意味着该团队研发的量子传感器或将主要面向汽车领域应用。量子传感器利用气体的单个原子特性或者固体材料中的缺陷作为测量手段，通过在测量前把量子体系调控到特定的初始化状态，以及在测量后对单个量子态的检测，能拥有前所未有的测量精度，有望实现比当下MEMS（微电子机械系统）传感器精确近1000倍的测量。
dSPACE推出全新传感器仿真Aurelion
2月16日，仿真和验证解决方案供应商dSPACE宣布将推出全新传感器仿真解决方案AURELION，可为自动驾驶功能的测试和验证实现高分辨率可视化。该解决方案可在云端或本地运行，实时生成逼真图像用于摄像头模拟，并使用光线追踪精确环境已进行雷达和激光雷达仿真。凭借AURLION，开发人员可在虚拟试驾期间通过仿真验证自动驾驶算法，时间远在原型车上路前。AURELION可用于开发过程的所有阶段，例如，软件在环（SIL）测试、硬件在环（HIL）测试或云中同时验证。该解决方案支持基于人工智能的功能和训练数据的开发，包括神经网络训练和测试。
Gowanda推出陶瓷芯片式电感器新系列
据外媒报道，为射频和功率应用设计和制造高性能电感器和磁性元件的公司Gowanda Electronics宣布推出其首个用于功率应用的陶瓷芯片式电感器系列：SMP0603。该全新电源系列非常适合用于测试和测量、工业控制和汽车领域，此外还可用于商业、医疗和军事市场的射频应用。SMP0603系列旨在满足电力电子市场对具有高电流处理能力的陶瓷片式电感器的需求。具有高额定电流的电感器对于DC／DC转换器和开关电源至关重要，特别是在测试和测量设备、工业控制设备以及电动汽车和充电站等汽车应用。该高性能系列也非常适合射频环境，包括通信、制导、安全、雷达和测试与测量应用。
Valens Semiconductor发布VA6003芯片组
据外媒报道，汽车和音频视频领域的高速连接解决方案供应商Valens Semiconductor宣布推出一款全新芯片VA6003。该芯片具有独特的高带宽对称车载功能，可通过简单、低成本的布线基础设施实现连接。目前已有很多汽车客户对该芯片组进行评估，以集成至平台中。VA6003是汽车行业最优化的以太网连接解决方案，具有一整套独特的功能，包括：1．5Gbps／1．5Gbps对称带宽；极低功耗；业界最低错误率；唯一能够在低成本非屏蔽通道上运行的多千兆解决方案，可显著降低总系统成本；通过同一电缆聚合多个接口，例如1G以太网、音频和控制数据。
TomTom合作Webfleet开发集成移动方案
2月16日，普利司通（Bridgestone）旗下远程信息处理解决方案供应商Webfleet Solutions宣布与地图制作和定位技术专家TomTom（TOM2）合作，将WEBFLEET Work应用程序和TomTom GO Fleet应用程序推向市场。两家公司结合彼此的专业知识，为车队经理和驾驶员创建单一来源，以解决每天面临的一系列挑战，包括路线合规性、准时交付和安全问题。凭借WEBFLEET Work应用程序，专业驾驶员使用其安卓（Android）移动设备即可轻松高效地完成工作。车队经理及其驾驶员无需添加其他硬件即可访问广泛的劳动力管理功能，包括定位车辆、记录工作时间、注册驾驶员、设置出行模式、管理订单和时间表，以及通过双向通信与后台保持联系。TomTom GO Fleet应用程序无缝集成，使驾驶员可在固定位置获得最新的交通和导航地图。此外，驾驶员可以从Work应用程序自动前往预定目的地，而车队经理可实时看到当前ETA和目的地。
哈曼推出全新声学创新用于车载娱乐
据外媒报道，三星电子（Samsung Electronics）全资子公司、互联技术和解决方案供应商哈曼（HARMAN）在HARMAN EXPLORE 2022活动期间宣布推出两项全新声学创新Ready Together和Software Enabled Branded Audio。其中Ready Together采用先进的声学技术，可简化和增强车内通信和娱乐，而Software Enabled Branded Audio是一个按需软件平台，只需按一下按钮即可升级现有无品牌汽车音响系统的音质和功能集。目前两种产品都已准备好进行车载集成。
Inova Semiconductors推出两款发射器
据外媒报道，Inova Semiconductors宣布推出其APIX3 SerDes产品系列新成员INAP566TAQ和INAP596TAQ发射器IC。APIX（Automotive Pixel Link）是Inova开发的一种多通道SerDes（Serialiser／Deserialiser）技术，用于汽车中的高分辨率视频应用。而这些IC主要用于车辆驾驶舱和信息娱乐系统。最新的APIX3代可以建立多个显示连接，带宽高12 Gbit／s，可支持高清和超高清显示器。全新INAP566TAQ和INAP596TAQ发射器IC提供DisplayPort 1．4视频接口，最多可使用四个数据路径，每个数据路径最大为5．4 Gbit／s（HBR2），以及一个1 Mbit／s的辅助数据通道。
Maris－Tech合作供应商开发高级AI系统
据外媒报道，智能视频传输技术的B2供应商Maris－Tech Ltd宣布与一家无晶圆厂半导体供应商达成合作，以开发基于视频的边缘计算产品。Maris－Tech的Jupiter系列是一种低延迟视频编码和解码平台，可处理多个视频通道。Jupiter可提供实时情报收集和基于分析的态势感知能力，采用智能视频传输技术，具有高质量的视频、卓越的能效和适合各种平台和应用的小型化外形。而此次开发的边缘计算产品将添加该系列之一Jupiter Nano。Jupiter将与这家无晶圆半导体供应商设计的人工智能（AI）组件相结合，打造出新产品，以增强无人机在军事和商业应用中收集视觉情报的能力。该产品将增强目标识别并充当加速器，使客户能够运行高效的智能算法，并提高人工智能的性能。
DCD－SEMI推出CAN－ALL安全解决方案
据外媒报道，领先的知识产权（IP）内核供应商和片上系统（SoC）设计公司DCD－SEMI推出CAN－ALL解决方案CAN总线控制器，可根据CAN 2．0、CAN FD规范以及即将推出的CAN XL执行串行通信。此外，该控制器还支持原始的博世协议（Bosch protocol）和ISO规范，如ISO 11898。该CAN－ALL内核易于使用和集成，具有可编程中断、数据和波特率；可配置数量的独立可编程验收滤波器；以及通用处理器接口或可选的AMBA APB或AHB－Lite接口。该CAN－ALL是灵活的缓冲方案，允许微调内核大小以满足每个特定应用的要求。
Joby合作全日空将飞行出租车引入日本
据外媒报道，飞行出租车初创企业Joby Aviation和日本最大航空公司全日空制定的计划显示，未来从大阪站乘坐飞行出租车前往关西国际机场将只需15分钟。Joby与全日空在2月14日发布的一份声明中表示，两家公司将携手合作，将空中出租车引入日本。丰田也将加入这一伙伴关系，并专注于提供地面运输服务。随着设计逐渐走向成熟，飞行出租车企业开始转向市场寻求资金，这种全新的交通工具正在逐渐接近现实。Joby表示，本次合作反应了他们的战略，即在美国之外的市场上与当地企业进行合作，以此来推出自己的服务。该公司和全日空将在基础设施建设、飞行员培训、飞行操作和空中交通管理方面展开合作。
Volocopter将在新加坡运营空中出租车
据外媒报道，Volocopter计划在两年内在新加坡提供电动飞行出租车服务。此外该公司还在与印度尼西亚和马来西亚进行谈判，希望在这两个国家内提供服务。Volocopter首席商务官Christian Bauer在接受采访时表示，该公司计划在滨海湾（Marina Bay）和圣淘沙（Sentosa）等热门旅游目的地周围运营一支由10至20辆空中出租车组成的车队。作为其亚洲市场扩张的一部分，Volocopter计划在新加坡建立业务，并且正在进行可行性研究，以期在亚洲（包括新加坡）制造电动垂直起降飞行器（eVTOL）。目前Volocopter仍在寻求欧盟航空安全局的认证，以允许其在欧洲运营空中出租车。截至目前该公司尚未开始提供服务，只是在2019年进行了一次演示飞行。
英特尔54亿美元收购Tower Semiconductor
2月15日，英特尔（Intel Corporation）宣布与模拟半导体解决方案代工厂Tower Semiconductor签署了一项最终协议。根据该协议，英特尔将以每股53美元的现金收购Tower，交易总金额约为54亿美元。通过此次收购，英特尔显著推进了其IDM 2．0战略，并进一步扩大了其制造能力、全球足迹和技术组合，从而满足行业需求。
电装收购台积电日本子公司逾10％股权
2月15日，台积电、索尼集团半导体子公司Sony Semiconductor Solutions和丰田零部件供应商电装联合宣布，电装将投资3．5亿美元，收购台积电日本芯片子公司Japan Advanced Semiconductor Manufacturing（JASM）逾10％的股权。台积电将通过JASM在日本熊本县新建一座芯片工厂。台积电计划于今年开始建设该厂，并于2024年底投产。为了满足市场需求，台积电还将利用12／16纳米FinFET工艺技术和此前宣布的22／28纳米工艺技术扩大该工厂的生产能力，并将12英寸晶圆的月产能提高到5．5万片。在日本政府的大力支持下，台积电日本工厂的总资本支出预计约为86亿美元，将直接创造约1700个高科技专业岗位。
韩国万都向Helm．ai投资3000万美元
据外媒报道，硅谷软件初创公司Helm．ai宣布韩国领先的自动驾驶技术公司万都（Mando Co．）参与其B轮融资，共投资3000万美元。Helm．ai将利用此笔资金进一步开发自动驾驶和机器人领域的人工智能软件技术，以保持行业领先地位。万都是全球领先的汽车零部件供应商，专注于xEV和自动驾驶解决方案。该公司成立于1962年，总部位于韩国。在汽车集成安全、自动驾驶和电动汽车技术领域，万都为汽车制造商和新兴的移动出行服务供应商提供最先进的驾驶系统（制动、转向、悬架、推进、动力解决方案）以及软件解决方案，可使得车辆直接感知、考虑并智慧地采用行动。
Sibros汽车OTA产品获ASIL D级安全认证
据外媒报道，车联网软件和数据管理平台公司Sibros宣布其汽车OTA产品Deep Updater和Bootloader已获得由全球安全证书供应商UL颁发的ISO 26262 ASIL－D认证。Sibros的Deep Connected Platform是一种无线（OTA）嵌入式车辆软件和云数据管理解决方案。上述两个获得ASIL－D认证的产品均属于该平台，其中Deep Updater负责管理电子控制单元（ECU）软件包和固件更新，Sibros Bootloaders负责下载和验证ECU应用程序映像和可执行命令。
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原文标题 : 智能网联汽车周报(2月第三周) | 百度“萝卜快跑”自动驾驶落地深圳；韩国将于明年启动飞行出租车示范项目
