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做急先锋，走未来路
“不管黑猫、白猫，抓住老鼠的就是好猫。”
现如今，时代的节奏很快，许多事情，结果远比过程重要，自动驾驶领域更是如此。企业们当然可以去选择不同的技术路线，单车智能也好，智能网联也罢，但终归需要有个结果。
不然的话，只是去营销自己的数据多么丰富，算法多么先进，算力又是多么强劲，却没有一个合格的产品站住脚，那与吹牛又有什么区别？
回过头看，就美国的自动驾驶市场而言，Zoox、Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora并称为硅谷自动驾驶的“五大家族”。其背后要么是谷歌、亚马逊这样的互联网大厂支持，要么就是通用、福特等传统车企在注资控股，可谓是各种势力盘根交错。
再看中国的自动驾驶市场，AutoX、滴滴、文远知行、元戎启行、小马智行、百度Apollo等，其背后也是说不清的关系，同样的金融资本、互联网巨头、车企等各个势力在背后操盘。
夸张点说，现在已经不是自动驾驶企业之间的比拼，更深一层的是其背后资本、车企、互联网巨头、产业大环境的竞争。
牵一发而动全身，最后很可能串联到整个自动驾驶产业链，汽车行业，大制造，乃至整个国家层面的竞争。
变革和疫情，让世界的一切进入加速度。虽然站在最上层看，自动驾驶只是一小块，但现在又有谁比自动驾驶更适合充当中国智能产业的急先锋呢？
恰逢百年未有之大变局，汽车行业的变革一触即发，中国制造“大而不强”的刻板印象，也将就此迎来关键的改变。
不难看到的是，中美都在积极备“战”，竞相占据技术、底层、应用和全供应链价值的制高点。
但本文的最后依旧想说，所谓“战争”从来不是目的，重要的是，切实找到那么一条通往未来的路。
愈发感到庆幸，我们正一路见证，且一路同行。
原文标题 : 自动驾驶，中美必有一战
