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品质“翻车” 什么更重要
发问并不算苛求。
站在行业角度,低价冲量、扩容下沉市场,或非明智之举,因为市场不缺低端品牌,容易陷入鏖战。
站在小牛角度,为了销量、营收体量,稀释核心价值,或也不利长期发展。
思考一个问题,小牛核心优势是什么?
从强口碑、重体验的行业看,是品质。从自身高端定位看,也是品质。
2021年8月,据信用中国官网披露,小牛电动关联公司江苏小牛电动科技有限公司被罚没共计300000元。
在合肥市监局的抽样检验中,生产的规格型号为TDT10Z(生产日期:2019年6月25日)的电动自行车在照明项目不符合标准;
在海南省监管局抽样检验中,规格型号为TDR06Z-1(生产日期:2019-06-06)的电动自行车所检项目短路保护、使用说明书不符合标准,判定为被抽查产品不合格。
在广西市监局的抽样检验中,型号规格为TDR06Z-1(生产日期:2019-04-28、2019-05-15)的电动自行车,尺寸限值、蓄电池防篡改项目的检验结果不符合要求,被判定为不合格,涉嫌违反《中华人民共和国产品质量法》的相关规定。
浏览黑猫投诉,质量、品质投诉同样不鲜见。
黑猫投诉编号17357586170显示:北京这几天降温,突然充不了电经询问客服被告知气温低于0度不能充电。我看旁边的电动车都能充,现在明文规定电动车不能进屋,是违法的。到不拿屋里电动车不能充电,希望小牛能解决。这种天气不能充电是一种设计缺陷陷。
也有消费者投诉:刚买5个月的电动车,车胎无故没气后,打不上气,小牛线下门店说要自费更换车胎,询问小牛客服,客户回复轮胎属于易耗品小牛不管。
(上述投诉均已通过审核)
选择小牛的消费者,多数都是冲着“智能化”、“品质化”带来的“差异化”体验而来。比如小牛管家APP,除了车体运营、电量剩余等信息,还拥有手机追踪等多重防盗机制。
可以说,一路走来,智能化、高品质才是小牛的核心竞争力,投资者看好的真正原因。
行业分析师李晨表示,之所以被称“两轮电动车里的特斯拉”,是因二者均能前端卖车盈利,后期卖服务“二次盈利”,那么种种瑕疵“翻车”,无疑是稀释自身稀缺价值,缩小投资者想象空间的减分项。
何止投资者观望,2021年9月,小牛宣布首席财务官张鹏辞职。此前,小牛创始人李一男也进行了减持。
如何提振内外信心,小牛电动CEO李彦可谓负重前行。
迷雾时刻,方向比努力更重要。
04
破题机会在哪?
当然,危机信号也是改变契机。小牛、李彦也不缺翻盘底牌。
一方面,加码非智能产品之余,智能产品升级未停脚步。
日前,小牛电动发布GOVA系列春季新品——GOVA C3,除了蓝牙智慧解锁、碟刹制动、异动报警等功能,还配备22L超大座桶等魔法收纳配件。凭借安全、智能、细节洞察,让其一上市就受到不少女性用户的强关注。
全球市场看,小牛电动拥有200多万用户,通过41家经销商覆盖了近50个海外国家和地区,在产品出海上已走到行业前列。
可以说,小牛电动的竞争优势、市场地位依然明显。
关键在于,如何把这份先发优势,转化为持续胜势。无论下沉还是出海,意在展示更多成长确定性、发展持续性、盈利新可能性。相比百万体量,做深做优做透市场,才是破题关键、真香定律。
这个根本出发点,小牛、李彦做到了多少?
本文为铑财原创
原文标题 : 小牛电动、李彦的“销量百万”隐忧