电动更“本田”
本田不止发动机，电动更为本田。这不仅是本田对粉丝们的承诺，也是东风本田在新时代去亲近电动化客户的真实表达。
因此，趁着本田在华首款电动车e：NS1即将到来之际，东风本田也在内部确立了变革、新生、创未来的战略宣言，开始朝着电动车转型的方向快速突击。e：NS1不仅是东风本田向电动化转型的里程碑，也是开启全新品牌体验的开端。
凭借出众的混动优势，向纯电市场延伸成为其向新能源转型的有力武器。但是东风本田同样深知：电动化转型并非动力系统的切换这么简单。
从产品层面而言，电动化是智能化、网联化、共享化的基础，向电动化转型不仅需要打下坚实的基础，更需要向智能、网联等多个方向延伸，打造成体系的竞争力；从整个产业链的角度来看，上至生产制造的数字化，下至对消费者服务的优质化，都将成为传统车企向新能源转变的关键。
但是，本田之所以能够成为本田，在很大程度上是因为其拥有令人敬畏的“本田精神”。
在《本田哲学》所倡导的本田精神中最核心的是“尊重个性”与“三个喜悦”，“它所表达的信念是：希望根据‘尊重个性’同所有和本田的企业活动发生关系的人们建立一种能够共同分享喜悦的相互信赖关系。”于是乎驾驶乐趣便成为了本田在燃油车时代屹立不倒的法宝。
从购买者、销售者以及创造者，通过驾驶乐趣这条线分享喜悦，是本田能够吸引大量粉丝的关键。但如何将燃油车时代这样的竞争力延续到电动车时代，是对本田最大的考验。
作为第一款搭载本田Logo的车型，e：NS1在开发之初就融入了本田独有的驾驶基因。在新车开发时，工程师并未将电动车引以为傲的“性能”放在第一位，而是专注驾驶体验，将其打造成一款更具有本田风格的纯电动车型，延续本田在燃油车领域形成驾驶乐趣的口碑。
“东风本田e：NS1以‘动’为核心价值，追求的是人车一体、车随意动的驾驶乐趣。”
为了达成这样的目标，e：NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e：N Architecture F”智能高效纯电架构。加速动力轻快平顺，转向精准灵活，更为值得一提的是，运动模式下，e：NS1的Honda EV Sound加速声浪也能带来类似本田高转速发动机的澎湃激情。
而e：NS1仅仅是本田打造“电动驾驶乐趣”的第一步，按照本田的规划，除了即将上市的东风本田的e：NS1和广汽本田的e：NP1之外，e：N Coupe concept、e：N SUV concept、e：N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。更为值得一提的是，随着“e：N”系列产品的丰富，旗下车型也将逐步出口到海外市场，进而实现2030年，电动车销量40％的目标。
