2021年中国再创一项佳绩，那就是新能源汽车出口猛增，在全球新能源汽车市场取得了领先地位，相比起在燃油车市场长期被外资品牌主导并且出口量稀少的情况，新能源汽车可谓取得了突破性进展。
据统计数据显示，2021年中国的汽车出口量同比猛增一倍多，从2020年的106万辆增加至214万辆，同比增加102％，创下了汽车出口的历史新高纪录。
在2021年之前，中国的汽车出口量一直都在100万上下徘徊，出口最高的2019年出口了122万辆汽车。中国汽车出口量难以提升，在于此前中国的燃油车技术跟不上海外企业，在技术方面的遗憾导致中国制造的汽车难以与外资汽车竞争。
2021年中国的汽车出口量暴涨，其中的主要原因就在于新能源汽车的带动，2021年新能源汽车出口突破50万辆，同比增长超过三倍，成为带动汽车出口的主要推动力。
值得注意的是新能源汽车出口的重点市场之一是欧洲，欧洲拥有诸多竞争实力雄厚的汽车企业，中国对该市场的新能源汽车出口量达到23万辆，占中国汽车出口量的比例达到46％，这是中国汽车企业首次在欧洲市场啃下一块大蛋糕。
中国的新能源汽车迅速崛起，来自国内汽车企业和产业链的共同努力，从2015年起中国就成为全球最大的新能源汽车市场，依托于国内庞大的汽车市场，国产新能源汽车产业链迅速养成。
目前中国已培育了一条芯片、电动机、动力电池等的完善产业链，其中中国更是连续多年位居全球动力电池市场第一名，宁德时代是其中的佼佼者，宁德时代连续多年位居全球动力电池市场第一名，全球前十大动力电池企业当中有六家来自中国。
比亚迪则是新能源汽车行业佼佼者，它拥有自研的IGBT芯片以及刀片电池，依靠自己的核心技术优势不时夺下全球新能源汽车市场第一名，2021年月销量更一度接近10万辆。中国最大的汽车集团－－上汽也是新能源汽车市场的强者，它旗下的五菱汽车推出的宏光miniEV长期位居国内热销车型第一名。这些汽车企业在国内市场做强做大后，开始进军海外市场，拉动了中国的新能源汽车出口。
短短数年时间，中国的新能源汽车产业就迅速发展壮大，同时走向国际市场并取得较大优势，新能源汽车无疑成为中国制造出口海外的重要力量。
中国在2010年成为全球最大制造国，至今已有12年多时间，不过中国的贸易顺差主要还是来源于如纺织业这类劳动密集型产业，这促使中国积极推动制造业转型，以高附加值的产品出口海外增强中国制造的竞争力，新能源汽车所取得的成绩成为中国制造转型的代表。
原文标题 : 中国制造再创奇迹，新能源汽车出口猛增三倍，汽车产业实现了梦想
