03国内哪些玩家研究疲劳驾驶？
在德高行全球专利数据库里检索，以疲劳驾驶为关键词，会发现国内有4000多件专利。
高校专利申请人排名如下：
在疲劳驾驶方面，高校专利明显高于企业专利，核心算法大量是高校机构研究出来的。
企业层面更多是应用层！
从企业专利量排名第一的吉利看，他的专利主要围绕疲劳驾驶预警、疲劳驾驶检测、疲劳驾驶如何缓解、疲劳检测语音控制系统、驾驶员生理检测、驾驶舱等展开的。
04奇瑞疲劳驾驶专利解读
看下面这个奇瑞汽车股份有限公司的专利。
知情郎说，细节提供真实价值，工程师如何构思专利不重要，重要的是，拿什么具体实施方案做到他想解决的技术问题。
没有细节实施方案的专利，纯灌水！
需要哪些软硬件设备？
摄像头、终端和车载播放设备。
摄像头可以与终端通过CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）总线连接，终端可以与车载播放设备通过CAN总线连接，且该车载播放设备可以为无源蜂鸣器，该终端可以为车载终端，也可以为与汽车进行通信的外接终端。
需要说明的是，摄像头可以为布置在汽车的仪表盘上，且摄像头的布置仰角为73度，摄像头的中心与人眼之间的距离位于700mm（毫米）－860mm之间。
运作流程也非常简单！
摄像头用于采集驾驶员的视觉数据，并将采集的视觉数据发送至终端。
终端用于接收摄像头发送的视觉数据，并从视觉数据中获取驾驶员的眼部信息和头部信息，同时终端还可以记录驾驶员驾驶汽车的驾驶时长，并根据眼部信息、头部信息和驾驶时长，确定驾驶员的驾驶状态；
当驾驶员处于疲劳驾驶状态时，可以向车载播放设备发送播放控制指令。
车载播放设备用于在终端的控制下进行疲劳驾驶提醒。
