“埃小蔚”或将登场
目前，造车新势力的格局正悄然发生改变。过往“蔚小理”被称为造车新势力的代表，然而从近期相关新能源品牌的产销数据和经营动作来看，这一称呼将因埃安的加入而被改写。
从3月份的销量与2021年的全年数据来看，在国内新能源整车领域，埃安的排名均为第一。
3月份，埃安交付约2万辆位居销量榜首，小鹏交付约1．5万辆暂居第2位，哪吒汽车、理想、零跑、蔚来分别交付约1．2万辆，1．1万辆、1万辆、0．9万辆。2021年全年，埃安、小鹏、蔚来、理想的交付量分别为12．3万辆、9．8万辆、9．1万辆、9万辆。
虽然广汽向市场展示了振奋人心的预期规划，但与此同时，广汽埃安也在面临着不可避免的挑战。
一方面，产能问题依然是个大难题。由于供应链短缺，一季度广汽集团4．2万辆的产能受到影响，目前传祺有3．2万个订单、埃安有5万个订单待交付。
另一方面，2021年广汽埃安虽然销量增速达到了101．8％，却仍低于全行业的159．48％。这与埃安缺乏热销车型、市场知名度有限、供应链布局有限等相关。
目前，广汽埃安并无爆款产品，尚有的四款产品加在一起才和比亚迪汉仅一款车型的销量接近，与特斯拉的Model 3、Model Y差距更为明显。
此外，在2021年，广汽埃安在数次自燃事故后，厂家私自对用户车辆进行“锁电”，导致车辆续航明显缩水，这种暗箱操作招致车主的大量投诉，而该问题至今依然未得到有效解决。
成本上涨70亿
2021年财报发布会上，曾庆洪透露，受原材料、零部件价格上涨影响，致使广汽集团2021年的成本增加了70亿元。
财报数据显示，2021年广汽在支出方面，销售费用为43．4亿元，同比增长19．18％；管理费用为39．34亿元，同比增长17．22％；研发费用为9．89亿元，同比增长1．26％。
而财务费用则为1．72亿元，同比大增393．49％。其中，利息费用4．49亿元，同比增长5．99％；利息收入2．87亿元，同比下跌31．38％；汇兑损益3396．38万元，同比增长141．96％。
在资金方面，广汽集团的货币资金为240．36亿元，同比下跌15．66％；而短期有息负债合计约92．4亿元，现金足够覆盖短债。不过，2021年，广汽的资产负债率上升了0．63个百分点至39．95％。
此外，广汽集团经营现金流同比下跌93．59％，且连续四年为负值，2018－2021年分别为，－12．68亿元、－3．81亿元、－28．87亿元、－55．89亿元。
本文著作权归乐居财经所有，未经允许不得转载
原文标题 : 广汽集团：砸钱冲“冠”丨年报风云（74）
