开启电动时代进阶之路
作者 ｜ 陈婧涵
排版 ｜ 橘子汽水
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23年前，广汽本田首台全球同步车型国产雅阁下线、全国首家4S店开业，开启了产品与销售的新纪元；23年后，广汽本田全面发力电动事业，以融合开启电动时代进阶之路。
3月29日，广本正式发布了全新电动品牌“e：NP”， 并将其中文名定名为“极湃”，并亮相了首款车型e：NP1（极湃）。
此番，广汽本田不仅给全新电动品牌以更为顺口的中文名，而且还同步推出平台、工厂、VI、渠道、车生活体验等全新细节。
01
开启电动化进阶之路
中国是全球最大的汽车市场，更是全球最大的电动车市场，所以中国消费者也是“最懂电动车的消费者”。
2021年是新能源汽车在中国的井喷之年。据乘联会统计，2021年新能源乘用车累计销量298．9万辆，同比增长高达169．1％，渗透率已达到近15％。
数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近一半。
今年的新能源汽车市场继续狂奔。据统计，今年2月新能源狭义乘用车销量27．3万辆，同比大幅增长180．9％。
目前，特斯拉在中国国产后获得了空前的成功，大众的纯电车型也渐渐尝到了甜头并继续发力。在这样的市场背景之下，几乎所有的传统车企都在转向新能源。
而本田现在发力，时间刚刚好。毕竟伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，从曾经的大玩具新鲜体验，回归到对车本身属性和车生活体验的追求上，而这恰恰是本田最擅长的。
其实去年10月，本田中国就发布了电动品牌升级战略，推出了全新纯电动品牌e：N，并表示后续要导入到中国的合资公司，还宣布全面电动车转型，并计划到2040年完成。
此番全新电动品牌的发布，让外界看到了广汽本田发力电动化的决心。
据广汽本田官方介绍，e：NP 命名内涵丰富，“e”代表 energize（动力）、electric（电能），“N”代表 New（崭新）、Next（进化），“P”代表 Prime（极），寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合。广汽本田将通过 e：NP 品牌，为未来的纯电动车型提供全方位的战略布局，全新的电气化平台、底盘机构等，均进行了从零开发。此外，＂e：N＂ 系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发，率先为其带来“动”、“智”、“美”的全新价值体验。
相比于那些还没有为电动化事业搭建好完备体系的合资车企来说，广汽本田可谓领先了一步。广汽本田表示，到2025年，以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型。
02
四大领域全面跃升
为确保电动化转型顺利推进，广汽本田打破了过往的事业边界，在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行了创新性整合。其中关键的一点，是广汽本田进一步深度融入中国市场。
“开不坏的本田”已证明了广汽本田在产品品质和制造工艺上的实力，而在当今变革时代，不仅要“质造”还要“智造”。为此广汽本田的全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。
1999年，广汽本田开创中国4S销售服务先河，如今广汽本田在汽车销售渠道方面再次创新，广汽本田围绕“看－选－购－用”四大场景，为极湃打造线上与线下双渠道融合模式。全新升级的云展厅，提供实时3D互动看车及语音讲解服务。同时极湃还采用线上销售模式，用户通过广汽本田APP一键下订。
此外，广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系，电动化销售服务店集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置，为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。今年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。
与用户玩到一起，是造车新势力的擅长项目，但这不代表广汽本田不会，广汽本田躁梦节就是最好的证明。极湃品牌发布后，广汽本田将依托全新电动化销售服务店和全国600多家特约店，通过广汽本田APP、车载智导互联系统等数字化平台，进一步将粉丝汽车文化拓宽做深，与粉丝的用车服务极致融合，实现从“服务顾客”到“智慧伙伴”的升级转变，让用户与品牌的共创成长。
03
e：NP1极湃1首秀
全新电动品牌e：NP发布的同时，首款车型e：NP1极湃1也实现了首秀。
作为 e：NP 品牌的首款车型，e：NP1 极湃1则将从设计、智能、驾控三个维度来满足用户需求。
首先在设计上，e：NP1 极湃1采用 Honda 全新设计语言 e：N Design，基于 ＂ 一触未来 ＂ 设计理念打造，不仅外观精致时尚，内饰同样充满了新时代的科技感。
除此之外，e：NP1极湃1采用了全新智能高效纯电架构e：N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来前所未有的动感体验。当然，为最大化提升体验，e：NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound，让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。
基于e：N OS全栈智控生态系统，e：NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e：N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3．0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。
此外，e：NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。
作为e：N系列首款纯电动车型，e：NP1极湃1也是有备而来，这台全新车型的到来意味着广汽本田在转型电动化这条路上已经按下了加速键。
据广汽本田执行副总经理郑衡透露，e：NP1极湃1将在2022北京车展带来惊喜，预计届时将上市或公布售价。
侃车说
随着全新电动品牌 e：NP——“极湃”的发布，也意味着在向电动化转型方面，有着 24 年本土化沉淀的广汽本田要开始“动真格”了。可以预见，在全新电动品牌、全新渠道、全新车生活体验及全新工厂的加持下，广汽本田电动时代的路，将越走越宽。
原文标题 : 极湃入局，广汽本田打响纯电反击战
