虽说近两年电动车的发展趋势是越来越好了，但随着疫情、市场供应链危机的到来，许多车企的日子是越来越不好过了，营收、产能、销量方面都受到了不同维度的打击，特别是对于一些造车新势力来说，更难捱了。
当地时间5月11日，美国造车新势力 Rivian收盘报跌9．61％至20．60美元，总市值为185．53亿美元，在全球汽车公司中排位第二十二名。
5月12日，Rivian发布了今年第一季度未经审计的财务报告，数据显示：
第一季度Rivian的总收入为9500万美元，远远低于Rivian一季度的市场预期1．3亿美元，毫无疑问，这是一份不合格的成绩单，除此之外，Rivian第一季度亏损达到了15．93亿美元，远远超过了去年同期的亏损4．14亿美元，虽然亏损后Rivian还是有大量的现金储存，但大家都可以看出，Rivian的状态在近段时间很低迷。
3月份，Rivian发布了上市后的首份业绩报告，在报告中，多项关键指标都没有达到预期中的目标，包括营收和利润；不只是指标没有达到预期，Rivian还下调了2022年的产量指引，将原本计划的年度产量5万改为了2．5万辆，削减了一半的数据。
随着Rivian股价的持续下降以及不太被看好的业绩报告，Rivian的股东似乎也开始动摇了。近日，有外媒报道，作为Rivian的第四大股东，福特汽车将会以2．14亿美元的价格出售Rivian的800万股票，目前福特仍持有Rivian的9390万股股票。
之所以要抛售Rivian的股票，除了不看好Rivian的前景，还有一个很重要的原因，那就是亏得多了，据福特的财务报告显示，今年一季度福特汽车销量为97万辆，同比下滑了9％，营业收入为345亿美元，同比下滑4．7％，本来这就已经很闹心了，Rivian的股票持续缩水更是雪上加霜，导致福特在一季度净亏损31亿美元。
资料显示：
Rivian成立于2009年，前面发展一直都没有太多的突破，直到2018年Rivian推出纯电动皮卡R1T和纯电动SUV R1S，才被市场注意到，甚至还一度被称为“特斯拉杀手”，认为Rivian有这个能力与特斯拉一争高下。
但自从2021三季度启动交付以来，Rivian在产能上仿佛到了瓶颈期，一直都提不上来，2021年，Rivian居然只生产了1105辆车，交付量为920辆，2021财年 Rivian的亏损达到了47亿美元；今年一季度，Rivian共生产了2553辆车，但一季度Rivian的交付量却只有千余辆。
除了产销、营收遇到的情况外，Rivian对于旗下产品的涨价也产生了争议，今年3月份，Rivian宣布上调旗下两款车型R1T和R1S的价格，这一行为引起了许多预定用户的不满，甚至有些股东也对Rivian这一做法提出了诉讼，认为这次涨价会损害Rivian的声誉。
总的来说，Rivian现在的处境不太好，如果说之后市场供应链的危机还是不能解除，那么不仅是Rivian，其他造车新势力的处境也不会太好，但就Rivian来说，不知道还能不能回到以前的状态，重振旗鼓起来。
原文标题 : 股东抛售、产销受限，“特斯拉杀手”Rivian迎来黑暗时期！
