4月销量同比下滑,技术奇瑞销量目标承压

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文魏无羡

近日,各大车企销量快报纷纷出炉,奇瑞也于5月12日公布了4月份销量情况,数据显示,4月份奇瑞奇瑞汽车集团累计销售新车55588辆,同比下滑27.6%,可谓十分惨淡。值得关注的是,奇瑞集团公布的销量和乘联会公布的奇瑞汽车4月份5.19万的批发量及3.54万的零售量相比仍有差距,这或许是因统计口径不一致所致。

同时,今年1-4月奇瑞汽车集团累计销量28.4万余辆,而今年年初奇瑞给自己定下了年销150万辆,挑战200万辆的销量目标,按照目前的态势来看,这一目标恐怕将很难达成。

不过,不管是官方数据也好还是乘联会的统计也罢,都说明一个结果,在疫情冲击下,包括奇瑞在内的大多车企日子都不好过。

具体到奇瑞来看,奇瑞汽车集团目前旗下有奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大板块,其中,奇瑞品牌主销车型为瑞虎8系列,数据显示,其4月份零售销量为5319辆,这样的销量成绩相对于长安CS75的11598辆、哈弗H6的14575辆并不值得一提。

事实上,瑞虎8系列车型频频进入车质网SUV投诉排行TOP10之列,主要原因还是大灯盲区问题引发了诸多车主不满,此外发动机抖动,变速箱顿挫异响等亦有车主反馈,而频发的投诉也会在一定程度上降低其口碑和销量。

此外,瑞虎7在4月份的销量为2241辆,瑞虎5X则为1550辆,瑞虎3则仅有204辆,这几款车型从销量上看都有些乏善可陈。至于奇瑞的主销轿车艾瑞泽5,4月份销量则为2358台,和帝豪、逸动的当月销量5000台上下相比同样差距明显。

星途品牌是奇瑞的高端品牌,承担着奇瑞冲高的重任,不过目前来看有些发育不良,旗下推出的车型也有几款了,但是销量一直没能上去,尤其是和领克等相比更是销量惨淡。主要原因还是在于品牌方面缺乏市场认可。据了解,目前星途旗下共有3款车型在售,且均为SUV车型,今年1-4月份全球销量12264辆,月均3千多辆。

主攻低端市场的捷途4月销量也不乐观,主销车型捷途X70 4月销量为5991辆,同样不够乐观。

亮点在于奇瑞新能源的销量表现还算不错,在新能源车渗透率迅速提高的当下,奇瑞新能源4月销量达到了15533辆,同比增幅达81.2%,包括QQ冰淇淋、奇瑞eQ等车型均有不错表现。

写在最后:

总的来看,奇瑞汽车集团整体是跑赢大盘了,但是涨跌不一,尤其是在自身销量基数本就不太大的情况下,销量的下滑容易让其陷入边缘化危机,尤其是在燃油车细分市场,表现的更为明显,不论是星途、捷途还是奇瑞这几个品牌表现都亟待提升。至于奇瑞新能源则销量表现出色,推出更多车型后则有望更上一层楼。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

       原文标题 : 4月销量同比下滑,技术奇瑞销量目标承压

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