在重卡行业“跌跌不休”之时，新能源重卡持续上涨，一季度累计销量同比大涨653％。
新能源重卡成为重卡行业的“红牛”，振奋着重卡行业人士的信心。新能源牵引车已经成为新能源重卡的主流车型，其运输功能得到发挥，在钢铁、港口、支线短倒等领域大量应用，为应用企业赢得了“绿色积分”，获得用户的“喜爱”，在2022年3月份销售808辆，1－3月累计销售2650辆。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆）
新能源牵引车销量超2600辆 同比涨1703％
据电车资源数据，2022年1－3月新能源重卡销售4764辆，其中，新能源牵引车（简称牵引车，含半挂牵引车，下同）销量超2000辆，达到2650辆，与2021年1－3月销量（147辆）相比，大涨1703％。
1－3月，新能源自卸车销售1290辆，新能源专用车销售508辆，新能源搅拌车销售293辆，新能源载货车销售23辆。
牵引车销售数量超过其他车型的总和，为新能源重卡的第一大车型，占比达到55．63％。
一季度新能源牵引车企业销量排名 徐工／汉马／北奔居前三
在2022年1－3月，一共有22家新能源重卡企业销售牵引车。在日趋激烈的市场竞争中，徐工汽车以销售500辆的优秀业绩，夺得前3月牵引车销量冠军。
1－3月企业销量排名前三名为：徐工汽车、汉马科技、北奔重汽，分别销售500辆、444辆、392辆。
前三名企业总销量为1336辆，占牵引车1－3月份总销量的50．42％，头部企业效应十分明显。
1－3月，新能源重卡与新能源牵引车的企业销量前十一名企业中，有9家企业相同，这说明大部分新能源重卡企业主要销售车型是新能源牵引车，只有少部分新能源重卡企业以销售自卸车、环卫类专用重卡或者其他专用车重卡为主。
3月份牵引车销量超800辆 徐工／北奔／三一居前三
在2022年3月份，一共有20家新能源重卡企业销售牵引车。3月份企业销量排名前三名为：徐工汽车、北奔重汽、三一汽车，分别销售206辆、149辆、107辆。
前三名企业销量均超过100辆，总销量为462辆，占牵引车3月份总销量的57．18％。
换电牵引车已成主流补能车型
据电车资源统计，在2022年1－3月，换电牵引车销售1558辆，占比58．79％，已经成新能源牵引车的主力车型，也是场景应用最广泛、热点最多的车型，在钢铁、港口、支线短倒等场景备受欢迎。
纯电动（不含换电）牵引车销售1027辆，占比38．76％。
在1－3月，燃料电池牵引车有销售62辆；插电式混动牵引车销售了3辆，分别由神河汽车有限公司销售2辆，中国重汽集团济南卡车股份有限公司销售1辆。
前3月牵引车畅销车型 华菱之星换电式纯电动半挂牵引车居榜首
在2022年1－3月，新能源牵引车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：汉马科技的换电式纯电动半挂牵引车（HN4250B36C6BEV 华菱之星牌）、智蓝重卡的纯电动半挂牵引车（BJ4259EVPA1 福田牌）、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4252BEVWCA 徐工牌）。
在牵引车的畅销车型中，有6款是换电牵引车，其中，徐工汽车与汉马科技分别有两款，上汽红岩、中国一汽各有一款。
有4款纯电动（不含换电）牵引车，北奔重汽有两款，智蓝重卡、三一汽车各有一款。
电池领域：宁德时代稳居第一
据电车资源统计，2022年1－3月新能源牵引车配套的动力电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达2605辆，占比98．30％，其他电池类型配套数量为45辆，占比1．70％。
据统计，超九成车型配套动力电池的电池容量为281－283kWh之间。
在1－3月，共有15家电池企业为牵引车提供配套电池，其中有8家动力电池企业，7家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套2399辆（含选配车型），占比90．53％，全部为磷酸铁锂电池，是新能源牵引车领域配套车型最多的动力电池企业。
1－3月，有7家燃料电池企业为62辆牵引车提供配套燃料电池，分别是：上海重塑能源科技有限公司、浙江重塑能源科技有限公司、广东鸿力氢动科技有限公司、上海杰宁新能源科技发展有限公司、天津新氢动力科技有限公司、未势能源科技河北有限公司、潍柴动力股份有限公司。
湖北亿纬动力有限公司为215辆新能源牵引车配套磷酸铁锂电池（含选配车型），联动天翼新能源有限公司为14辆新能源牵引车配套磷酸铁锂电池。
天津荣盛盟固利新能源科技有限公司为45辆新能源牵引车配套锰酸锂电池。
电机领域：特百佳配套超千辆 稳居第一
在2022年1－3月的新能源牵引车销量中，配套的电机企业一共有17家。
配套车型数量超过100辆的（含选配车型）有8家电机企业，其中特百佳动力配套数量超千辆，达到1382辆（含选配车型），占比52．15％。
苏州绿控、陕西法士特、中车时代、北汽福田、江苏微特利电机、苏州赫行新能源、众联能创配套车型超过100辆（含选配车型）。
小结
新能源重卡上涨的趋势十分明显，已经成为重卡行业最闪亮的“星星”，新能源牵引车销量大涨，增强了重卡行业人士的信心。
新能源牵引车在支线短倒、钢铁、港口等领域被大量应用，其运输功能得到充分发挥，为客户挣得“绿色积分”，推动了当地的绿色交通事业发展。
换电牵引车成为新能源牵引车的主流车型，在4月底，江苏率先统一换电重卡电池包标准，将推动换电重卡走上“高速”，现身干线，将加速换电牵引车的应用范围，推动换电牵引车的高速增长。
2022年6月8－10日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会”将在四川成都举行，10日特举办“第二届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。
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来源：电车资源 赞军
原文标题 : 一季度新能源牵引车同比涨1703% 徐工/汉马/北奔居前三 换电成主流
