近日国产汽车品牌佼佼者吉利收购魅族成为热点，对此笔者认为它收购魅族的目的恐怕并非仅是应对比亚迪的竞争，更重要的是在全球市场挑战美国新能源汽车企业领军者，在全球汽车市场占有一席之地。
在过去20多年，中国汽车企业在燃油车市场终于站稳脚跟，国内前十大汽车企业中已崛起了长城、长安、吉利、奇瑞等几家国产汽车品牌，其中的吉利更是发展凶猛，10年间从年销30多万辆暴涨至最高超过130万辆，跻身国内汽车市场四强。
不过国产汽车品牌虽然在国内市场已取得一定的优势，证明了它们已在国内市场具备与外资品牌竞争的实力，但是它们在开拓国际市场却面临诸多困难，国产燃油车一直在出口市场居于劣势地位，中国出口的汽车还是以合资品牌为主。
新能源汽车的兴起却给了国产汽车机会，这几年国产新能源汽车的出口量快速增长，上汽、比亚迪在汽车出口市场取得了一些份额，加上特斯拉在中国制造的汽车，国产新能源汽车占出口汽车的比例已近五成，上汽、比亚迪的新能源汽车甚至出口至拥有多家汽车强企的欧洲市场。
这就给了吉利等国产汽车企业启发，依靠科技或许能为国产汽车品牌走向海外市场提供契机，可能正是基于这个缘由吉利收购魅族，融合互联网科技，以增强它的科技实力，进而在海外市场打开局面。
吉利其实在欧洲市场已具有一定基础，它通过收购沃尔沃在欧洲市场占有一席之地，不过沃尔沃在欧洲的市场占有率不高，主要原因应该是欧洲其他本土品牌大众、奔驰、宝马的实力太过强大。
业界人士认为吉利收购魅族后可以将魅族积累的跨屏协同、车联网等技术融合在手机和汽车中，魅族虽然如今已衰落，但是当你魅族的手机系统Flyme却以界面友好著称，在国内手机行业居于领先地位，魅族衰落后其他国产品牌甚至挖走它的部分技术骨干以帮助它们开发更友好的UI，这都说明魅族在系统UI设计方面确实有独到技术。
吉利目前在新能源汽车市场也已取得突破，它推出的新能源汽车品牌极氪销量快速上涨，5月份的销量突破4000辆，进入国内新能源汽车热销TOP15，显示出它在新能源汽车市场布局多年之后终于获得回报。
美国新能源汽车领军者在欧洲市场打开局面，销量甚至仅次于欧洲本土强企大众而居于第二名，除了它的新能源汽车技术之外，还在于它的汽车搭载的互联网科技为消费者带来的新鲜体验。
如今吉利的新能源汽车技术终于得到市场认可，再加上魅族的互联网科技，以及此前在欧洲市场打下的基础，或许吉利也能如美国新能源汽车领军者那样迅速在欧洲市场打开局面，甚至挑战美国新能源汽车领军者。
对于中国汽车业来说，走向海外市场一直是它们的愿望，为此它们做出了许多努力，比亚迪、吉利各自尝试不同的策略走向欧洲市场都是值得赞誉的，只要能在海外市场打开局面，那么就是中国汽车业巨大的突破，期待着中国汽车业早日在欧洲市场打开局面。
原文标题 : 国产汽车企业收购魅族，或是为了走向全球挑战美国汽车企业
