撰文 ｜ 魏文林
来源 ｜ 选址960
1464字，约需3分钟
近日，据苏州高新区科技招商中心官微发布消息称，苏州高新区举行重大项目签约仪式，主要涉及集成电路重点项目、外资重大项目、总部项目三类共52个项目签约，总投资约337亿元。其中，现场签约的集成电路重点项目就包括长光华芯光电产业园、理想汽车功率半导体研发及生产基地、新磊半导体生产基地等。
此次落户的理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略产业布局之一，由理想汽车与国内半导体龙头企业三安光电股份有限公司（以下简称“三安光电”）共同出资组建苏州斯科半导体有限公司，主要专注于第三代半导体碳化硅车规芯片模组的研发及生产。
近年来，随着半导体产业的发展，半导体材料也在逐渐发生变化，已经从第一代半导体材料过渡到第三代半导体材料。作为第三代半导体材料的典型代表，碳化硅（SiC）材料被认为是功率半导体产业主要的进步发展方向。
据相关资料显示，碳化硅（SiC）材料具有耐高温、耐高压、高频、大功率、抗辐射等特点，并具有开关速度快、效率高的优势，可大幅降低产品功耗、提高能量转换效率，减小产品体积。目前，碳化硅半导体主要应用于以5G通信、国防军工、航空航天为代表的射频领域和以新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网、充电桩等“新基建”为代表的电力电子领域，具有广阔可观的市场前景。
为了积极布局半导体产业，发展以碳化硅为重点的第三代半导体材料，此次理想汽车功率半导体研发及生产基地将于2022年6月中旬启动厂房建设，预计2023年5月启动样品试制，2024年正式投产后，将逐步形成年产240万只半桥生产能力。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想就此表示，此次项目落地是理想汽车针对第三代半导体碳化硅新领域的重要布局，其将在苏州高新区形成供应链团队、主要电驱动合作伙伴等新的产业布局。
为什么此次理想汽车功率半导体研发及生产基地要落户苏州？据悉，理想汽车的第一座工厂就位于江苏常州武进区。当时，中国新能源汽车发展正处于爆发前夜，常州武进两级政府正处于转型升级深入发展期，成为全国第二批新能源汽车推广应用城市，此次理想汽车布局苏州可谓靠近自己的大本营，促进资源共享，助力企业腾飞。其次是政策方面的扶持。2020年5月，《苏州高新区关于加快集成电路产业发展的若干意见》出台，在项目投资、发展成长、科技创新、金融税收、产业人才等各方面都给予了大力支持。其中包括在项目投资方面给予最高1000万元的投资补助，在发展成长方面给予最高1000万元的一次性奖励，在研发投入方面给予最高1000万元的补助，在芯片流片方面给予每年最高600万元的流片补贴等。再次是半导体行业领军企业多扎堆于此。自1990年以来，苏州高新区就在持续引进头部企业和重大项目。据不完全数据统计，仅2021年下半年以来，苏州高新区就签约了华锝先进半导体、徴格半导体、蓝蕊半导体、矽行半导体、中科弘拓等一批集成电路项目，为高新区的发展注入了蓬勃生机；最后是创新创业的持续升级，资本市场的“高新面孔”也越来越多。2022年以来，苏州高新区集成电路领域新增了3家科创板上市企业——国芯科技、长光华芯、普源精电，高新区集成电路企业在资本市场热度不断增强。
另外，值得注意的是，就在刚刚过去的5月31日，作为科技公司的默克也对外宣布正式签约落户苏州张家港，通过其在电子科技业务在华最大单笔投资进一步聚焦半导体产业链，并拟在张家港投资占地面积约69亩，新建半导体薄膜材料和电子特种气体的量产工厂，化学品仓库和运营中心，投资金额为5．5亿元人民币。
可见，此次理想汽车首个功率半导体研发基地落户苏州无疑是在碳化硅产业进行提前布局，以扩大后续竞争优势。
原文标题 : 选址已敲定，理想汽车开始造“芯”
