恒大为了造车，究竟付出了多少心血，或许只有许家印自己才知道，但即便困难重重，他们的首款新车总算是磕磕绊绊地搞出来了。
本月的6号（7月6日），恒驰5将开启全面预售，其价格预计在20万元左右，而目前官方已经开启了预约登记，而优先登记的客户也将能够享受优先试驾，据悉，本次预售将分为对内和对外两个阶段，而对外预售将会在7月9日开放，对于那些想要购买新车的普通消费者，还要多等两天。
根据相关人员透露的信息来看，官方为本次首发准备了约1万台左右的产量，总体来说还是比较紧俏的，为此恒驰官方推出了“小定转大定”的促销策略，即消费者在本月支付1000元即可抢订名额，然后在下个月将小定金转为1万元的大定。
不过官方将会为第一批下单订车的购车者提供了，大定抵扣、整车终身免费质保、终身基础保养、赠送免费充电桩等十项权益，总体来说还是相当实惠的。
但目前来讲，恒驰5最大的问题还是在于，能否按时交车。
事实上，早在去年11月，「恒驰5」就已经向工信部提交了产品申报，而官方本来是想要在今年5月左右开启新车预售，但受第一季度，国内疫情反弹等负面因素的影响，计划也被迫推迟到7月，而具体到交付时间，有传闻称最早也要等到国庆。
回顾恒大造车的历程，也确实不容易，从2018年地产业务出现危机开始，恒大就把目光转向了发展势头更好的新能源汽车领域，2019年1月恒大新能源汽车有限公司正式成立，而在年底他们就迅速投资与采埃孚、博世等多家世界零部件供应商签订了战略合作协议，不惜重金表明了他们进军汽车行业的决心。
不过，2020年的新冠疫情，让恒大集团爆发了严重的债务危机，先是多个地产业务停工停产，后是旗下足球俱乐部发生欠薪风波，而在去年，恒大又因为大额境外担保履行问题，被广东政府约谈，局面一度变得十分困难，甚至不少人对于恒大汽车的前景，持以“怀疑”态度。
不过最终，恒大还是克服了困难，推出了首款纯电SUV恒驰5，前段时间，恒大又在全国范围内招募代理商，包括北上广深，成渝等核心经济圈都被列入其中，可见他们目前的资金状况应该还是比较良好的，也侧面反映出他们对于继续开拓汽车事业的信心。
当然，不管恒大花费了多少时间和成本，一款车的好坏最终还是要以消费者的使用体验为主，恒驰5究竟表现如何，或许还得等到拿到实车测评后，才能给出客观的评价。
当然，目前的新能源汽车市场已从蓝海变为了红海，竞争的激烈程度超过了之前的任何一个时期，因此恒大也不要对于恒驰5有过高的期待，毕竟在汽车行业里“一战成名”的故事还是非常罕见的，做好未来更长远的规划和打算，才是更明智的选择。
原文标题 : 磕磕绊绊，恒驰5终于要来了，它会拯救恒大吗？
