今天，据台媒报道，22日上午10点50分左右，艺人林志颖父子驾驶特斯拉突失控自撞桥墩，瞬间燃起猛烈火势，车辆烧成火球，林志颖父子俩先后被民众救出送医。
值得一提的是，林志颖除了是一位出道多年的艺人，还是一位成绩不俗的赛车手，因此，特斯拉安全再次被送上风口浪尖。
这是特拉斯又一次摊上大事。一段时间以来，新能源不安全事故频发见诸报端。
近日，央广网报道，记者近日在社交媒体看到照片，一辆理想L9悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。而此前，蔚来测试汽车冲出上海总部大楼坠落造成2人死亡。未曾交车就频出故障，新能源车（蔚小理）谁敢买？
01新能源汽车为何事故频发？
当下新能源汽车发展势头迅猛，越来越多消费者青睐新能源汽车。2021年，我国新能源汽车销售完成352．1万辆，同比增长1．6倍，连续7年位居全球第一。
但与之相应的是新能源汽车起火事故频繁出现，引发消费者的忧虑。新能源汽车事故频发，主要问题为自燃起火、自动驾驶系统失灵、虚假宣传、私自减配、续航里程缩水、失灵延期交付等等。
就拿近期的蔚来汽车ET7在上海汽车创新港8号楼3楼，测试车从高处坠下，直接导致2人死亡。
理想ONE也曾被爆出过，在停车场自燃着火。
小鹏汽车也不例外，也多次被爆出车辆出故障，导致车主受伤。2022年3月13日下午1时08分许，车主驾驶小鹏汽车正在高速行驶，而前方一辆事故轿车侧翻在路边，数秒钟后小鹏汽车就径直撞上事故车辆，情形十分危险。
除了知名的“蔚小理”，其他新能源汽车品牌也难逃事故的厄运，前段时间海南省海口市某充电站内一辆威马EX5突然从底盘处冒烟起火，燃烧中还伴随着轮胎爆炸声。数据惊人的是近年来，威马汽车已经被接连曝出10余起自燃事故。
为什么新能源车出事故的频率要远远高于燃油车？无非以下几个方面：
1． 质量问题
对于频发的新能源汽车出事故，几年前中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就给出了观点，电池安全是新能源汽车最大风险。目前新能源汽车使用的动力电池大多为锂电池，数据显示，过去8年中，国内新能源车着火事件中与动力电池相关案例为92例，占比高达86％，直指电动汽车上化学性质最活跃的锂离子动力电池。资料显示，锂离子电池主要由正极、铝箔、负极、铜箔、隔膜和电解液组成，电解液中通常含有大量自带燃爆属性的有机物。有专家将锂电池比作一个小屋子，里面关着“火药桶”、“助燃剂”和“打火机”，三者之间只用一层“保鲜膜”隔开。
但往往事故的发生也非电池本身的原因，如果从整个车辆设计角度看，其他总成及部件的缺陷最终也可导致起火。由于电动车起火可能与电器线路、机械干涉和外部火源等因素相关，且部分证据会在燃烧过程中消失或发生变化，这种调查非常困难，原因分析也异常复杂。但目前业内的普遍观点是，至少从表象看，电池过热引起热失控是导致起火的主要原因，而引发热失控的因素也较为复杂。
2． 设计问题
很多新能源车在设计上存在根源问题，比如动力电池系统存在缺陷，有的电池喉箍位置不对，容易造成电池冷却剂泄漏，导致电池过热起火；有的电池内部高压附件及线路排布不合理，受到挤压后容易引起短路；有的电池系统防护设计欠缺，抗挤压能力较差，一旦受到挤压会发生变形、外壳破裂、内部支架损坏、接插件松动、高低压线束磨损等，造成安全隐患。等等一系列问题，都需要从源头解决。
其次还有一点，测试研发周期不足也成为事故频发的原因之一。
3． 用户驾驶习惯
由于新能源车与燃油车在操作系统上存在很大不同，很多消费者未能适应新能源汽车的驾驶习惯，在紧急情况下进行了错误操作。这一点在特斯拉上尤为明显。
前段时间，重庆特斯拉车主因操作不当，与其他车辆相撞，死伤惨重。
