谁还相信贾跃亭?FF要再融资40亿,用于FF91量产

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贾跃亭融资,推进FF91量产,然后下周回国。” 这个故事,已经循环很多次了。

但不得不让人佩服的是,每次从头循环,似乎总有投资人相信贾跃亭,相信他的造车故事,也相信他的FF91这台车。

本来以为7月份,这个故事会迎来大结局,因为FF去年上市时,表示今年7月份FF91会量交付。

谁还相信贾跃亭?FF要再融资40亿,用于FF91量产

但最终,却又是一个新的循环开始了。

7月份,FF91并没有量产,FF法拉第表示,原本计划于7月份上市的FF91,要推迟到“ 2022 年第三或第四季度 ” 交付。

为什么会延迟,其实是缺钱了,FF希望能够在年底前筹集到 3.25 亿美元(约22亿元)的资金,很明显就是缺了这笔钱,量产不了。

所以循环开始了,重新又回到了故事的开始,贾跃亭要融资,然后再推动FF量产,最后贾跃亭再“下周回国”。

谁还相信贾跃亭?FF要再融资40亿,用于FF91量产

但还有人相信贾跃亭,相信FF么?还真有。

近日FF的大股东FF Top Holding LLC ("FF Top")与FFIE就可转换定期贷款融资正式签署非约束性投资意向书,要开始进行融资动作。

按照报道,FF Top已收到两名可能通过潜在牵头投资人,并还在联系更多的投资人,计划分两期,一共融资6亿美元(约40亿元人民币)。

如果融资到位,按照FF之前公布的数据,还需要3.25亿美元就可以量产了,所以这6亿美元,足以让FF91量产交付。

谁还相信贾跃亭?FF要再融资40亿,用于FF91量产

当然,这个融资会不会到位,什么时候能够到位,谁也不清楚,毕竟贾跃亭以及FF,在搞PPT,营销造势方面,无人能及,并且是玩得非常顺溜了,搞点烟雾弹什么的,娴熟极了。

另外还有一个解释,那就是FF91如果不量产,FF就会破产,所以作为FF的大股东FF Top,与FF的利益是一致的,为了自己的利益,去忽悠其它投资人,也是有必要的。

最后,让我们再期待一下,“融资、造车、回国”这个循环,究竟会在什么时候迎来大结局?不管是破产,还是量产,总也有结束的时候,不可能无限循环吧?

       原文标题 : 谁还相信贾跃亭?FF要再融资40亿,用于FF91量产

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