随着新能源车型发展日益渐长，市场持有量不断增大，对于充电桩的需求同样提高了很大需求，如何快速充电成为未来新趋势，也是新能源企业迫切需要解决的问题。
8月30日，中国石化全国首座社区超级充电站——莲花超级充电站在福建省龙岩市建成投用。该项目规划面积约4800平方米，同时可为24辆车充电，集加油、充电、光伏、休憩等为一体，最快25分钟可充满约400公里续航能力的普通家用轿车，预计年均充电量约300万千瓦时，助力能源绿色低碳转型。
这已不是中石化第一次布局超级充电站。8月初，中石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目，于福建宁德闽东路加油站建成投入运营。除了中石化，我们发现英国石油公司、壳牌等传统能源企业以及理想汽车、小鹏汽车等车企也在加速布局高压快充。
特斯拉官方微博在去年11月6日表示，预计到2020年底，特斯拉在中国大陆建成近650个超级充电站（约5000余个直流充电桩）以及超过2000个目的地充电桩（交流充电桩）覆盖超过250个城市。预计到2020年底，超充和目充桩总量达7000余个，覆盖全国各主要城市及城市间连接线。
华创证券也指出，不久前出台的《新能源汽车产业发展规划》突出强调加强充换电等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络，将对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。2019年底，我国纯电动汽车保有量310万辆。按此纯电动汽车保有量测算，车与公共桩的比例为6：1，车与公共及私人桩比例为2．5：1。整体而言，充电桩业务存广阔发展空间。
大功率充电是电动汽车充电技术重要发展方向，在营运车辆快速补电，高速公路等场景有效满足用户快速补能需求，缓解充电等待焦虚。
目前，工信部正加快大功率充电标准制定，推动试点示范；同时，企业侧也加大大功率充电技术研发应用力度，充电运营商正积极开展大功率充电技术研发及测试验证，星星充电＋2019年启动大功率充电站示范项目，充电设备单枪最大充电功率达500kW；车企积极布局800V高压平台技术，比亚迪、小鹏等相继发布800V高压技术布局规划，多款基于800V高压技术方案的新车将于2022年后陆续上市。
国家发展改革委、国家能源局、财政部、工业和信息化部：也关于印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知。通知称，为加快推进充电基础设施规划建设，全面提升新能源汽车充电保障能力。工作目标是：力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。
重点任务共六项：一是提高充电设施技术质量；二是提升充电设施运营效率；三是优化充电设施规划布局；四是强化充电设施供电保障；五是推进充电设施互联互通；六是完善充电设施标准体系。
在中国，电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。近年来汽车充电站发展到现阶段，已经有蔚来、北汽、吉利、长安、爱驰、小鹏、上汽、东风等越来越多车企加入到汽车充电站商业化运营探索中。
全球电动汽车产量超1000万辆，中国拿下44％市场份额，排名第一位。其中，中国生产的电动汽车达到460万辆左右，占全球的比重约44％；欧洲产量位居第二，产量为260万辆，占全球总产量的25％；美国产量则位居第三，全球份额为18％。
作为全球最大的电动汽车市场，我国对新能源汽车的发展也十分重视。经过多年发展，到2016年之后，中国新能源汽车行业就已经进入成长期，涌现出比亚迪、吉利、蔚来等行业翘楚。国家发布的相关规划还提出，到2025年，我国新能源汽车销量要达到总销量的25％；2035年之后，纯电动汽车成为车辆销售的主流。
按照工信部部署，到2030年中国电动车销售有望突破1500万辆，保有量有望突破8000万辆。届时，纯电动车辆或达到6480万辆，汽车充电站需求量达6300万个。未来，我国新能源赛道将持续替代燃油车市场，超级快充也将成为新能源电车的福音。
原文标题 : 新材料情报NMT丨超快充时代来临 新能源电车的福音
