在世界汽车市场上，德系三大巨头无疑是新能源汽车中的王者，这被国人称为BBA（奔驰、宝马、奥迪）的三大巨头一直占据着中高端汽车市场的龙头位置，然而就在最近以特斯拉以及国产“蔚小理”为代表的新能源汽车巨头开始逆袭BBA了，我们该怎么看这件事呢？
01特斯拉与“蔚小理”能围剿BBA？
据中国新闻周刊的报道，至少在5年前，恐怕都没有多少人能料到，在中国汽车高端产品市场，竟然会形成一场“百年老店”与“毛头小子”的暗战。
在电动化的“新世界”里，曾经执燃油车高端市场牛耳的BBA被拉回新的起点。在乘联会发布的2022年1－8月高端SUV（车型起售价30万元以上）销量前十的排行榜上，共有三款新能源车型上榜，分别是特斯拉Model Y、理想ONE以及蔚来ES6。
此前，高端SUV销量榜是燃油车的天下，除了把持着大部分席位的BBA，二线豪华品牌也分走一部分市场。
如今，改变正在发生。数据显示：今年1－8月，特斯拉Model Y以172418辆的销量位列榜单第一，理想ONE实现了75796辆的销量位列榜单第五，蔚来ES6则以32877辆的销量登上榜单第八位。与此同时，这三款车型也是榜单中增幅最大的车型，增幅分别达到187．8％、56．5％以及36．8％。
当然，这张榜单上BBA仍保持着豪华品牌燃油车市场绝对领跑的实力，奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3则分别以101200、99001、91950辆的成绩位列第二至第四位。但无法回避的是，燃油车与新能源领跑车型，已经呈现出完全不同的增长曲线。
从2019年开始，BBA开始集中推出其第一批电动车型。如奔驰2019年上市了国产版纯电动汽车EQC，随后，奥迪的纯电动产品e－tron也实现了中国国产上市。宝马则在2020年9月在中国开启了iX3的预售。不过，在BBA首款电动车型奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e－tron身上，或多或少都能找到曾经旗舰款燃油车型的影子。
但是，消费者不愿接受“油改电”，曾经的品牌光环也没能给三款电动车带来助力，这也导致三款车型都没能在市场中掀起太大水花。
“BBA能够将底盘及操控质感等从80分提高到90分，但在车机、智能驾驶系统的体验上，新势力反而更胜一筹。”一位从事车型测评的媒体人表示。
