特斯拉带头降价搞内卷,消费者高兴了,但国产车不高兴

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前几天,特斯拉挥起了大刀,自砍了一刀,这一刀可不小,砍掉了1.4-3.7万的价格,比拼多多一刀砍几分几毛可牛多了。

刀砍得这么狠,带来的效果也很明显,特斯拉Model Y都只要28万多了,比华为问界M5 EV都只贵了300,比小鹏G9还便宜了,所以订单迅速增长。

特斯拉带头降价搞内卷,消费者高兴了,但国产车不高兴

然后有些国产新能源汽车,也感受到了压力,马上降价应对,毕竟特斯拉都降价了,自己不家什么理由和底气不降价呢?

说真的,特斯拉带头降价搞内卷,消费者可高兴了,毕竟任何一个市场,只要内卷起来,得利的一定是消费者。

竞争越激烈,大家的产品品质就会越来越好,然后价格还会越来越便宜,消费者就可以花更少的钱,买到更好的产品,当然高兴了。

特斯拉带头降价搞内卷,消费者高兴了,但国产车不高兴

不过特斯拉这一降价,国产新能源汽车们,就真的不高兴了。

如果特斯拉降价,自己不降价,那么自己的竞争力下降,可能市场就被特斯拉抢走了,毕竟特斯拉的品牌,粉丝摆在那里,大家还是很认可的,如果特斯拉比竞争的国产车型还便宜,你说大家选谁?估计选特斯拉的会更多吧。

如果特斯拉降价,自己也跟着降价,对自己的经营而言,也是一个大压力,毕竟特斯拉控制成功的水平全球无敌,目前毛利率近30%,每卖一台车,都有好几万的利润。

反观国产新能源车,除了比亚迪有点利润,还相当低外,其它车都在亏钱,一旦降价,那就亏得更多了。

特斯拉带头降价搞内卷,消费者高兴了,但国产车不高兴

商业的最后还是要赚钱,没有谁在做慈善,本来就难赚钱,偏偏为了竞争还要降价,你说国产新能源汽车们,能高兴么?

但市场的竞争是残酷的,不会因为你成本高,不赚钱,就可以卖高价,没有任何一个消费者会拒绝物美价廉的东西。

所以估计在特斯拉的降价之下,其它国产新能源车企,也只能含泪降价,特别是与特斯拉车型有一定竞争关系的车型。

       原文标题 : 特斯拉带头降价搞内卷,消费者高兴了,但国产车不高兴

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