最近几年，新能源汽车产业已经成为了当前市场最火热的赛道，在特斯拉、“蔚小理”等一众新能源汽车的带领下，新能源汽车市场可谓是高歌猛进，不过就在最近在特斯拉的带领下新能源汽车的降价潮似乎不期而至，但是国产新能源汽车却也有涨价的趋势，很多人都在问新能源汽车到底是要涨价还是降价呢？
一、福特、奔驰紧跟特斯拉降价？
据钛媒体的报道，前不久特斯拉开启了一轮降价，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型降价，降价幅度为1．4万－3．7万元，之后，特斯拉又上线了现车限时提车保险补贴方案。这引发了业内的热议与解读。
在官降后，Model 3后驱版本由27．99万元降至26．59万元，高性能版由36．79万元降至34．99万元。Model Y后驱版从31．69万元降至28．89万元，长续航版降至35．79万元，高性能版降至39．79万元。此后，特斯拉又根据提车时间的不同，分别给出8000元及4000元的尾款减免。
就在特斯拉降价之后不久，一系列国外知名品牌开始了跟随的道路，据中国新闻周刊的报道，特斯拉官宣降价后，福特电马与问界成为反应最快的车型，福特电马发布消息，旗下电马Mustang Mach－E将正式降价，全系降价幅度为2万－2．8万元。
根据梅赛德斯－奔驰官方网站显示其部分电动车型价格已经调整。全新纯电EQE调整后的厂商建议零售价为478000元－534300元；EQS调整后的厂商建议零售价为845000元－1314000元；AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为1547000元。
奔驰没有选择上市一年多的老款车型进行让利，而是直接官宣今年刚刚导入市场的新车进行降价。此次降价后，全新纯电EQE的价格区间与同级奔驰E级燃油轿车的价格进一步拉平。E级燃油车长轴距版的价格为44．01万－55．60万元。同时，EQS的起售价格比奔驰S级燃油车的起售价格还要低10万元。奔驰S级的售价为94．68万－183．88万元。
乘联会数据显示，2022年1－10月，奔驰纯电动车累计销量不到1．4万辆，而在新能源领域相似定位的特斯拉销量则超过33．5万辆。
在众多品牌降价的同时，涨价的消息其实也存在，比亚迪汽车官方账号发文称：比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元一6000元不等。
