每一届世界杯都是足球界的狂欢，相比往年世界杯，今年的卡塔尔世界杯注定会有着更高的热度。就比如卡塔尔为了办本届世界杯，直接狂砸2200亿美元用于世界杯相关基建，其开支远超近8届世界杯总和，将“壕无人性”体现得淋漓尽致。
另外，本届世界杯也被誉为“诸神黄昏”之战，是C罗、梅西、内马尔等明星球员在世界杯上的最后一舞。为此，本届卡塔尔世界杯也成为了近年来受关注度最高的一届世界杯之一。
近两天阿根廷和德国队的爆冷，更是引起了极高的热度。国际足联主席因凡蒂诺表示，本届世界杯预计将吸引全球50亿人观看。
大众广撒网，现代重金砸钱
因为世界杯一直都是自带超高的流量，在营销上一向大手笔的车企们显然也不会放过这四年一度的体坛盛事。球队之战的背后无疑也是赞助商之战。据不完全统计，赞助本届世界杯球队的汽车品牌有现代、大众、宝马、菲亚特等，其中现代和大众是投入最大的两个。
世界杯赞助体系分为三个层级，国际足联合作伙伴、世界杯赞助商、区域支持者，分别对应顶级、二级和三级赞助权益，层级越高费用也就越高。而本届世界杯的国际足联合作伙伴仅有7家，现代汽车就是其中唯一的汽车厂商。
据此前媒体报道，世界杯合作伙伴的费用每年高达1．5亿美元，现代汽车可谓是花了血本。而在本届世界杯上，现代汽车除了赞助了韩国队外，还赞助了克罗地亚队。
另外，现代汽车还为世界杯提供了共计616辆官方用车，且全都为新能源汽车。具体车型包括纯电动汽车IONIQ 5、捷尼赛思GV 70纯电版、Santa Fe混合动力汽车以及氢能电动巴士Elec City等，让世界看到了现代汽车在新能源汽车领域的实力。
与现代汽车不同的是，大众则主要通过赞助球队的方式活跃在本届世界杯之中。据了解，大众在本届世界杯上赞助的球队多达7家，既有卫冕冠军法国队，也有奔驰赞助多年的德国队，还有荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国、澳大利亚队。
分析人士指出，大众通过这种广撒网式的赞助，可以让赞助的球队夺冠概率提升至21．7％，如果最终夺冠的球队是大众所赞助的这7家，那么，大众的曝光度也会空前高涨。
MG成唯一自主品牌赞助球队，凭什么？
都说在本届世界杯上，中国除了足球队参加外，到处都充满中国元素。在本届世界杯中，大到解决球迷住宿难题的箱式移动房屋、世界杯主体育场，小到琳琅满目的世界杯周边纪念品、日用品，都是来自中国制造。
另外，上汽MG也是本届世界杯中，唯一一家赞助球队的自主品牌，而上汽MG所赞助的球队正是威尔士。可能很多人都会发出这样的疑问，在这么多自主品牌中，为何只有MG活跃在世界杯中呢？且MG为何要赞助威尔士呢？
其实这并不难理解，MG背靠上汽集团，并没有太大的资金压力，赞助费对上汽MG来说，几乎是九牛一毛。至于为何要赞助威尔士，这就涉及到了MG的发展历史了。从根儿上讲，MG本身就是英伦品牌，有着上百年的历史沉淀，赞助威尔士也就理所当然了。据悉，MG还曾赞助了威尔士联赛杯，并于2019年正式成为威尔士队的官方合作伙伴。
而其它自主品牌之所以没有赞助世界杯参赛球队，一方面是因为资金压力问题，另一方面也是发展战略的问题。近年来，尽管有越来越多的自主品牌开始在海外市场开疆拓土，但更多自主品牌的主战场依旧是在国内汽车市场，世界杯作为全球性的体育赛事，花大价钱在世界杯上打广告，并不划算。
有趣的是，其它汽车品牌尽管没有赞助本届世界杯的参赛球队，但不少自主品牌都在想方设法在世界杯中刷存在感。比如宇通客车、金龙汽车，则在本届世界杯期间提供服务用车。再比如说五菱汽车，就采用了抽奖赠车的方式，只要任意一场比赛最终成绩为5：0，五菱就送出50辆五菱宏光MINI EV，官方会通过直播的方式进行摇号抽奖。
写在最后：
总之，车企赞助世界杯看重的还是全球影响力，营销效果仍然要落到车企的硬实力上，这也就是自主汽车品牌没有大量活跃在世界杯中的原因。那么问题就来了，你认为在本届世界杯中，哪支球队会捧起最后的大力神杯呢？
原文标题 : 车企纷纷押注卡塔尔世界杯，为何中国品牌只有MG赞助球队？
