抢占市场高地,蔚来也要布局百万级电动越野市场?

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有消息称,蔚来资本将投资电动车初创公司至星,借此布局百万元级别的超高端 SUV市场。

企查查上的资料显示,至星成立于2022年9月,法定代表人为赵雷,注册资本为10000万元人民币。据悉,赵雷曾就职于理想汽车,任理想汽车高级总监,后于2021年初,加入超境汽车,任联合创始人、CEO,推出了与长城合作的改装车 “赛博坦克 300”。

2022年,赵雷创立了至星,定位高端智能电动车品牌,聚焦探险、越野市场。此次,除了资金外,蔚来还支持至星使用其技术,预计第一款车将是售价达到百万元级别的超高端 SUV,将于2025年上市,并将在海外市场同步推广。

也就说,国内将迎来第三位布局百万级高端纯电越野市场的玩家。

高端纯电越野“三足鼎立”?

蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌在内部表示,该项目是蔚来汽车在该细分市场的战略布局,将为这家初创公司提供数千万美元的种子投资。

未来,至星会在蔚来的技术平台授权下进行专项研发,基于蔚来 NT 3.0 平台,同时支持 800V 超快充、换电两种模式。第一款车新车将采用蔚来 NT 3.0 平台,并在技术平台、供应链、充电体系等方面与蔚来深度合作。

NT 3.0 是蔚来的第三代数字平台,包括电子电气架构、电控、智能座舱和智能驾驶技术等,目前仍在研发过程中,预计 2024 年推出相关车型。

而除了蔚来,目前国内进军百万级高端纯电越野市场的还有东风和比亚迪。只不过从售价来看,东风和比亚迪在价格方面可能略低于蔚来。

分别来看,依托于军车基因,东风猛士在越野方面有着先天的优势。其猛士动力系统采用四电机驱动,带来超过1000匹的马力,轮边扭矩大于16000N·m,0-100km/h加速4.2秒,让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力。

目前,东风猛士旗下新能源越野车猛士M-TERRAIN,新车已经发布官图,正式推出之后或命名为“猛士917”,售价或将在70万元以上,将于今年正式量产。

比亚迪旗下全新高端品牌——仰望,也于日前发布了仰望U8和仰望U9两款新车。仰望U8定位于高端新能源硬派越野车,基于全新四电机独立控制平台“易四方”打造,采用非承载式车身,最大马力超过1100PS,百公里加速达到3秒级,新车价格区间预计在80万-150万元。

填补百万级电动化市场空档

国内品牌纷纷冲击超高端汽车市场,其实也是看中了百万级市场背后潜藏的机会。

事实上,富人的消费水平与全球经济衰退的悲观前景似乎并不相关。根据劳斯莱斯官网公布的数据,劳斯莱斯去年共交付了6021辆汽车,较2021年增长8%,为首次突破6000辆大关,创下119年品牌史上最高的销售纪录。

同时,宾利2022年的全球总销量也达到了15174台,与2021年创造的历史纪录14659台相比,增长了4%,再次刷新记录。

但国内品牌一直没有在燃油车领域实现百万级豪华车的逆袭,如今的电动化,则是国内品牌向上突破的最好时机。

“当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,尽管他们有百年品牌的积淀和积累,但还是侧重于燃油车领域,在新能源汽车市场的优势并不明显,技术积累不够,产业链不够完整。”乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示,这也给中国品牌留出上升空间,推出的超豪华品牌将填补高端电动化市场空档。

尤其是越野市场。业内预测,到2025年,中国广义越野车市场规模将达到89.4万辆,其中硬派越野车的市场规模为35.4万辆;2030年,广义越野车市场规模将达到131.8万辆。

不过,目前在国内市场上,百万级的豪华越野车少,百万级的电动豪华越野车更是没有。瞅准这一空白市场,东风、比亚迪、蔚来显然做好了抓住契机的准备。

       原文标题 : 抢占市场高地,蔚来也要布局百万级电动越野市场?

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