随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容，我们将为大家分析2022年车型服务投诉指数排行TOP10的具体问题。
1宝马X3 服务投诉指数：6743．75
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：2022年服务投诉指数排行榜上，宝马X3高居榜首，以6743．75的投诉指数甩开第二名一大截。销售欺诈与宣传不符是宝马X3被车主投诉最多的服务问题，该问题已持续很长时间，源头是宝马X3使用了阉割版ID7．0车机系统，导致远程升级和语音控制功能缺失，引起大批车主不满。
2宋Pro新能源 服务投诉指数：4195．1
典型问题：无法按时交车
投诉点评：2022年是比亚迪腾飞的一年，作为“王朝”系列的重磅车型，宋Pro新能源自上市起就颇受消费者欢迎，但因订单量过大而产能不足，按时交车的承诺迟迟无法兑现，因此宋Pro新能源成了各月投诉榜单的常客，总体投诉指数居高不下。
3宝马5系 服务投诉指数：3612．7
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：宝马5系投诉指数3612．7，位于服务投诉排行榜第三名。与宝马X3一样，宝马5系也存在销售欺诈与宣传不符的问题，阉割版ID7．0系统与官方网站和车主手册宣传的内容不完全一致，导致部分功能缺失，影响车主日常使用。根据投诉数据，遭遇此问题的车型多为宝马5系2020款 525Li 和530Li 。
4EX3功夫牛 服务投诉指数：2481．7
典型问题：无法按时交车
投诉点评：EX3功夫牛是几何汽车于2021年11月推出的小型纯电SUV，补贴后售价5．88万－6．88万元，凭借较高性价比，该车上市后获得不少消费者关注。然而仅上市几个月， EX3功夫牛就陷入了支付定金后无法按期交付、交付时间一改再改的困境。2022年8月，EX3功夫牛宣布停售，生命周期仅有9个月。
5哈弗F7 服务投诉指数：1359．8
典型问题：服务变相收费
投诉点评：2022年，包括哈弗F7在内的众多哈弗车型均因服务变相收费问题收到了车主的集中投诉。远程控制功能和车联网功能原本是哈弗F7的标配，却需要缴费398元／年的费用才能继续使用，这种变相收费的行为显然不合理。作为长城汽车的销量支柱，哈弗车系任何一次举动都可能影响销量，在比亚迪的夹击下，哈弗整体销量已出现下滑趋势。
6奥迪A4L 服务投诉指数：768．95
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：因新冠疫情和芯片短缺影响，2022年多家车企通过车机减配和延迟交付备用钥匙来面对困境，奥迪A4L就是其中之一。据车主反馈，遇到该问题的车型多为2020款，有车主提车10个月还未拿到备用钥匙，而4S店也无法给出准确时间，因此车主质疑奥迪的服务流程不完善。除奥迪A4L外，奥迪A6L、奥迪Q5L等多款车型也存在相同的问题。
7宝马X4 服务投诉指数：733．85
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：宝马X4的问题与宝马X3基本一致，除了ID7．0车机功能被减配导致部分功能缺失外，两者还存在发动机烧机油、转向系统和刹车异响等共同问题。作为在中国市场赫赫有名的豪华品牌，宝马主销车型出现的问题实在有点多。汽车门网投诉数据显示，华晨宝马以破万的投诉指数位列2022年车企投诉排行榜第一名。
8宝马5系（进口） 服务投诉指数：672．75
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：除合资车型外，进口宝马5系也没能逃过车机减配带来的服务投诉，由于实车配置与官宣不符，即便是在中国市场占有量较小的进口车型也被诉至了第八名。当然，该问题目前是宝马车型的“通病”，但也由于几款热销车型问题一样，日后宝马若想要改正也比较容易。
9宝马6系GT 服务投诉指数：636．35
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：宝马6系GT是宝马5系GT的换代车型，该车型与宝马5系共同采用CLAR平台打造，所以也拥有和宝马5系“师出同名”的毛病。显然，由于芯片短缺，宝马多个车型使用了阉割版ID7．0系统，如此行事恐会影响宝马在华名声。
10朗逸 服务投诉指数：571．35
典型问题：实车配置与宣传不符
投诉点评：因市场保有量巨大，朗逸每月的投诉指数也相当高，车机非原厂涉嫌销售欺诈便是其中一项投诉内容。上汽大众官方显示，朗逸搭载的车机应是天宝869车机，支持智慧车联系统，并且可以通过上汽大众超级App连接CarPlay等功能。但在实际使用过程中，朗逸搭载的却是安卓屏，既无法链接CarPlay功能，又没有官方宣传的MOS系统。
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原文标题 : 2022年车型服务投诉指数排行：宝马多车上榜 车机减配是祸因
