对特斯拉来说，在2022年历经股价一路跌到谷底后，在2023年迎来了陡然反转。
纵观特斯拉整个2022年的股价，创下上市12年以来最糟糕的年份，最终全年股价以暴跌65％收场，从年初的超万亿美元市值跌至年底的不足4000亿美元。在股价暴跌之下，CEO马斯克的身价也大幅下跌，比2021年底减少1250亿美元，甚至被称为“2022年全世界最惨的男人”。
不过这样的状态却在2023年有了反转，1月28日，特斯拉公布2022年财报后，特斯拉连续第二日盘中涨超10％，日内涨超12．7％，最终收涨11％，全周累涨逾33％，较1月低点101．81美元／股，涨幅近75％，市值回升超过2400亿美元。截止到目前，特斯拉股价涨至近200美元，较年初最低101．81美元的价格已近翻倍。
特斯拉股价飙涨背后究竟有何玄机？2023年，马斯克又有哪些新动作？
图片来源：特斯拉
▍盈利能力重振华尔街信心
特斯拉超出预期的2022年Q4财报与2022年财报，让投资者们重拾信心与希望。
1月26日，特斯拉公布的2022年财报显示，特斯拉实现营收814．62亿美元，同比增长51％；净利润达到125．56亿美元，同比增长128％。
单从数据上看，特斯拉2022年的产销量也确实可圈可点。第四季度，特斯拉Model 3和Model Y的交付量为388131辆，Model S和Model X交付量为17147辆。在全年表现上，特斯拉1369611辆的产量和1313851辆的交付量实现了产销均破130万辆。增长速度方面，产量和交付两项指标的涨幅也都超过了40％。
在祭出“降价”大旗之后，特斯拉一度疲软的订单量也迎来大幅增长，根据特斯拉长期跟踪者Troy teslike公布的最新特斯拉订单情况，1月的前两周，特斯拉全球订单积压量显著增加，截止到1月15日，预计订单积压量达10．7万辆，环比提升达45％。
图片来源：Troy teslike
同比去年数据，Troy Teslike预测：今年3－7月，特斯拉的积压订单数量将接近50万辆，进入第四季度，随着Model 3完成中期改款，或许还将迎来新高峰。
图片来源：特斯拉
高盛在此前的一份报告中重申了对该特斯拉的买入评级，并表示在充满挑战的宏观经济环境中，汽车降价是“增长的关键驱动力”。研究机构CFRA分析师也表示，随着奥斯汀和柏林工厂产能陆续爬坡，低价版电动车将满足美电动车抵税政策及Cybertruck即将上市，特斯拉在2023年销量将创新高，预计交付量增速将在35％至40％区间。公司长期的增长预期将足以支撑该股更高的估值水平。
同时，华尔街分析人士还表示，对于特斯拉抵御可能到来的全球经济衰退有足够的信心，就目前来说，特斯拉需要有更加“务实”的交付量和财务目标，以重新设定投资者的预期，从而带领股价继续回暖。
▍更大幅降本以销售更多产品
从去年底开始，特斯拉开始逐步进行售价调整，一季度更是大规模降价以吸引订单量，但同时，这样的降价也会对公司的利润率带来影响。
特斯拉CFO Zachary Kirkhorn表示，特斯拉正稳定地执行降本计划，在提高管理效率的同时迅速提升产量，这也是保持特斯拉运营利润率优势的最有效方法。特斯拉正在加速改善奥斯汀工厂、柏林工厂和电池工厂的效率，并削减其他每个领域的成本，消除多年来新冠相关的不稳定性所带来的成本增加。
“在为我们的产品定价时，我们着眼于长期的成本结构，因此，在短期内会对经营利润率产生影响。然而，我们相信我们的利润率在今年将保持健康，并保持行业领先。” Zachary Kirkhorn说。
他表示，特斯拉今年汽车毛利率的表现将高于20％。不过，他也指出原材料成本价格将是2023年的重要挑战。“在原材料和通货膨胀方面，锂曾经是我们成本增加的一个重要来源，我们将不得不关注锂的价格走势。我们预测，2023年平均每辆车的锂成本将高于2022年。这是一个必须克服的逆境。我们将继续寻找方法来抵消这些无法控制的原材料成本因素。”
马斯克在财报会上多次强调，“需求没有问题”，但他也坦言，价格的确非常关键。
“1月份，我们已经看到了比历史上都更强劲的订单情况，订单速度几乎是生产速度的两倍。很难说这一订单增速能否继续保持，但我们现在的订单量很高。”马斯克表示。
事实上，自2022年四季度以来，特斯拉的在手订单量开始下降，这引发了投资人的担忧。这也迫使特斯拉在年初不得不通过降价获取更多的潜在用户。
在财报电话会上，特斯拉方面重申了50％的年复合增长率，2023年公司的汽车产量有望达到180万辆。马斯克则表示，特斯拉内部的生产潜力实际上接近200万辆，180万辆的预期则是有可能受到一些不可抗力的影响。
同时，马斯克自身也对今年的经济形势有着预估，他谈到，2023年可能将经历一场与2009年程度相当的严重衰退，这意味着消费者对任何一种可选消费品，特别是高价商品的需求都将下降。
原文标题 : 股价升温订单回暖，特斯拉想靠价格挑战200万辆目标
