华为有了“新欢”,26亿的汽车工厂开建,赛力斯不再是唯一

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近日,一则消息出炉,华为与江淮合作造车,又有了新的大进展。

那就是华为与江淮汽车合作的新能源汽车工厂开建了,中建六局官宣,以15.44亿元中标,接下来就要正式启动建设。

按照计划,这个工厂,会在明年一月份竣工验收,用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车,这个项目一共投资是26亿元。

事实上,江淮与华为的合作,在2019年就开始了,不过之前只是采用了零部件的供应模式,合作并不算特别深,比如华为的鸿蒙车机、77G毫米波雷达被江淮汽车使用。

但这次的合作,则完全不同,采用的是华为智选模式,即华为与江淮深度合作,华为会参与江淮造车的方方面面,然后推出全新的车型,就像华为与赛力斯合作,推出问界系列汽车一样。

华为有了“新欢”,26亿的汽车工厂开建,赛力斯不再是唯一

江淮为什么会这样?当然是因为江淮看到了赛力斯的成功,本来赛力斯在新能源领域,表现并不如何,但有了华为加持之后,问界系列汽车,去年可是成为了大黑马的。

而江淮目前在智能汽车领域,表现也不如意,当然也想抱一抱华为的大腿,看看能不能像赛力斯一样。

当然,对于华为而言,就更加乐意合作了,毕竟华为的模式,就是要与车企合作,帮车企造好车、卖好车的,合作的车企越多,自己的利益越有保障。

比如一起造车有钱赚,各种零部件,技术授权等,卖车也有钱赚,据称问界系列汽车的销量,华为要拿走车价的10%的,合作的车越多,卖的越好,赚的就就越多,车企来合作是送上门的肉,当然必须得吃下来。

但是这对于赛力斯而言,就不是好消息了,因为自己不再是华为的唯一了,华为有了“新欢”,虽然忘了“旧爱”,但是爱肯定会被分走了啊。

以往华为的精力、流量、光环全被赛力斯独享了,现在多了一家车企来分,肯定自己的“爱”就少了。

据称,华为目前其实还与奇瑞、极狐等品牌也形成了合作关系,采用的也是智选模式,估计这个消息对于赛力斯而言就更不好了。

还是前面说的,原来华为的所有爱是赛力斯独享的,现在多了很多车企来分,自己得到的自然就少了。

但对华为而言,百利而元一害,借助江淮汽车丰富的生产经验,华为有望打造下一个问界,既满足了下场造车的需求,又规避了亲自造车的风险。

       原文标题 : 华为有了“新欢”,26亿的汽车工厂开建,赛力斯不再是唯一

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