随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。本期内容，我们为大家盘点2022年合资车型车身电气投诉指数TOP10。
1皇冠陆放 车身电气投诉指数：884．95
典型问题：车身共振
投诉点评：2022年度，皇冠陆放以884．95的投诉指数再夺车身电气投诉榜榜首。数据显示，皇冠陆放主要投诉集中在车身共振问题上，该问题占比率高达70％，问题车型以2021款 2．5L HEV版为主。而问题的根源在于发动机机机脚，作为抑制发动机振动的重要零部件，一旦机脚出现问题或是型号不匹配，就会导致振动传入车内引发车身共振。
2皇冠 车身电气投诉指数：803．55
典型问题：仪表台老化开裂
投诉点评：皇冠本年度有关车身电气方面的投诉指数为803．55，位居榜单第二。相比2021年，投诉指数直接翻了5．43倍。这背后，仪表盘老化开裂成了皇冠投诉指数暴涨的幕后推手。从车主反馈来看，问题车型集中在十年以上的老款车上，最早可追溯到2005款2．5版上。
3汉兰达 车身电气投诉指数：706．2
典型问题：车身共振
投诉点评：汉兰达车身电气投诉指数为706．2，位居榜单第三。因汉兰达与皇冠陆放二者互为姊妹车型，所以同样存在严重的车身共振问题。但相比皇冠陆放，汉兰达问题车型则集中体现在2022款双擎 2．5L版上。不少车主表示，车辆在加速时行驶时，油门踏板、方向盘有明显感觉抖动。
4锐志 车身电气投诉指数：562．1
典型问题：仪表台老化开裂
投诉点评：2022年，锐志以562．1的投诉指数位居车身电气投诉榜第三。其上榜原因与皇冠相同，均因老款车型仪表台老化开裂问题上榜。据车主反馈，自家车为2007款 2．5S 真皮天窗版，仪表台存在严重的开裂问题，几乎没有好地方，不仅如此，在经过暴晒后仪表台还存在发粘、反光等问题，严重影响驾驶安全。
5凯美瑞 车身电气投诉指数：501．05
典型问题：仪表台老化开裂
投诉点评：相比一汽丰田，广汽丰田则只有凯美瑞一款车存在仪表台老化开裂的问题。虽然，看似一汽丰田在仪表台老化开裂问题上投诉不多，但从投诉反馈来看，该问题涉及到的车型不仅有十年以上的老款，还有像2018款这样的“新款”车型。
6沃尔沃XC60 车身电气投诉指数：374
典型问题：后备厢感应功能减配、漆面起泡开裂
投诉点评：本年度，沃尔沃XC60有关车身电气方面的投诉指数为374，位居榜单第六。自2022年1月起，2022款沃尔沃XC60就屡遭车主集中投诉。这背后的主要原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，减配了尾门感应功能。此外，还有车主投诉其存在较为严重的车门漆面气泡开裂问题，问题车型从2020款－2022款都有涉及到。
7卡罗拉 车身电气投诉指数：339．9
典型问题：仪表台老化开裂
投诉点评：在一汽丰田中，除皇冠和锐志以外，就要数卡罗拉同样存在严重的仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题。要知道，绝大多数仪表台由塑胶聚合物PP材料制成，该材料具备高强度、耐冲击、耐高温严寒、防翘曲等特点，即便是长期暴晒也不会出现开裂现象。这也使得不少车主质疑丰田采用低品质的原材料。
8奥迪A4L 车身电气投诉指数：248．05
典型问题：车机故障
投诉点评：2022年度，奥迪A4L在车身电气方面的投诉指数为248．05，位居第八位。奥迪A4L因车机故障问题遭车主集中投诉，也成为了唯一一款上榜的一线豪华品牌中车型。从车主反馈来看，奥迪A4L车机存在黑屏、卡顿、反复重启、无法连接或断联车载蓝牙和CarPlay、导航无法定位等多种问题，问题车型集中在2020款和2022款上。
9雷凌 车身电气投诉指数：237．6
典型问题：车身生锈
投诉点评：本年度，雷凌以237．6的投诉指数位列车身电气方面投诉榜第九位。相比于榜上其他丰田车型，雷凌的车身电气投诉则多为车身生锈问题，问题车型从2019款－2022款都有涉及到。其中，有关2021款雷凌车门生锈问题投诉较多，占比生锈问题的63．53％。
10朗逸 车身电气投诉指数：217．8
典型问题：车机故障
投诉点评：本年度，朗逸有关车身电气方面的投诉指数为217．8，相比2021年，投诉指数增长了20％。数据指出，其问题主要表现为车机故障，占比车身电气投诉指数的63．64％，问题车辆涵盖了2019－2023款车型。不少车主表示，病因在于车机中控屏是副厂安卓机而非原厂天宝869，从而导致中控屏频发卡顿、死机等问题。
（图片来源于网络 侵权删除）
原文标题 : 2022年车身电气最不可靠合资车型盘点：丰田七车霸榜质量隐忧
