如果说去年新能源汽车市场是井喷式发展，那么2023年将是新能源汽车市场内卷的开始，具体时间就是从1月份特斯拉宣布大幅官降开始。
然而这还不够，国内部分新能源车企也跟着进行了官降，让内卷的新能源汽车更加内卷了。
大家以为这就结束了吗？根本不是！特斯拉又开始找事了。
假如特斯拉Model 3低于20万元，售价15万元左右，你会买吗？听到这个消息，大家千万不要惊讶！更不要觉得不可能！这件事预估真能实现。
原来，3月2日，特斯拉发布了秘密宏图第三篇章，等半天也没见发布新车的计划，可谓是失望至极。
不过，老马的一些言论还是挺吓人了，要进一步加速一体化造车，来节约造车成本，马斯克说：“下一代新车制造成本会降低50％”。
大家听听，这有多吓人，也就是说现在30万元的特斯拉，到了下一代车型成本就会降低一半，那么售价能不能打五折，直接15万元销售，就看马斯克了。
听到这消息，估计所有网友都会鼓掌欢迎。你会吗？
在感叹完特斯拉造车成本，以及国内造车新势力将来的前途命运后，我想到了另一个重要的问题，特斯拉造车成本是降低了，但是用户的维修成本是不是增加了呢？
试想一下，如果发生了交通事故，以前仅换个前保险杠就行了，现在是不是要换整个车壳呢，不仅增加了维修难度，最主要还增加了维修成本，这些钱让用户出。
想问下特斯拉？是想让用户买得起车，而用不起车吗？
特斯拉一直秉承造最便宜车，造消费者买的起的新能源汽车，出发点是好的，也最受网友们推崇和关注。
但是，极致的产品必然会有相应的代价付出，个人观点认为，降低造车成本出发点没错，但用维修成本提升来承担后果，也是毫无前途的。
其实，特斯拉看似很有科技含量的造车一体化，在实际用车场景中却是很鸡肋的存在，大家说呢？
原文标题 : 特斯拉秘密宏图计划第三篇章，造车成本降低50%，五折特斯拉要来了？
