财报发布后，大众才对东风3月的一系列“举动”产生了较为具体的感知……
图源：东风汽车集团官网
近日，东风集团发布了2022年全年业绩报告。
财报显示：2022年，东风集团全年实现销售收入926.63亿元，同比下滑18.1%；企业毛利为88.27亿元，同比下滑38%；年內溢利为93.13亿元，同比下滑18.19%；归母净利润102.65亿元，同比下降约9.8%。
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谈及毛利下降，东风集团方面表示，其主要受商用车市场持续低迷、国内市场运力过剩、油价上涨等因素叠加影响，整体需求放缓，集团商用车业务毛利下降47.96亿元。
与此同时，速途车酷注意到：东风集团不久前的“降价促销”对其股价产生的“积极影响”也已迅速回落。
数据显示，集团2022年毛利总额约人民币88.27亿元，同比降幅约38.0%。综合毛利率约9.5%。其中，商用车业务毛利下降47.96亿元，而东风汽车股份有限公司因股权控制权变化，毛利增加3.96亿元；金融业务毛利下降18.45亿元、乘用车业务毛利则增加12.7亿元。
从销售收入来看，2022年仅乘用车业务的收入实现了增长。数据显示：2022年，乘用车业务销售收入约人民币467.32亿元，同比增长43.6%；商用车业务销售收入约人民币386.65亿元，同比下降45.9%。汽车金融业务收入约人民币64.38亿元，同比降幅24.9%。
从2022年销售数据来看，东风集团整体销量同样不佳。数据显示：东风集团去年总销量为246万辆，同比下降11.19%。除基本型乘用车微增外，其余细分品类车型销量均出现不同程度下滑，其中商用车遭遇“爆锤”。
数据显示：2022年，东风集团旗下乘用车销量同比下降4.4%，其中，自主乘用车业务销量约49.79万辆，同比增幅39.6%；合营乘用车业务销量约165.53万辆，同比降幅约12.7%；商用车实现销售约31.13万辆，同比降幅40.4%。
值得注意的是，据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，中国轻卡累计销量161.8万辆，同比下降23.4%，行业整体发展疲弱。这意味着，东风很长一段时间内所倚仗的商用车市场将会愈加“式微”。
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乘用车方面，2022年，东风集团乘用车业务销售收入约467.32亿元，较上年同期的约325.48亿元增加约141.84亿元，增幅约43.6%。
商用车遭“重锤”、合资乘用车销量下降，这样的局面，在速途车酷研究院看来并不乐观。
