70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

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来源|深蓝财经

撰文|郑婷

恒大汽车宣布停产,意味着许家印的造车梦碎。近期,另一位地产大佬王健林的汽车梦,也碎了。

据媒体报道,1年前刚加盟万达汽车担任总裁的李宏鹏已经离职,并且万达汽车已更名易主,12家子公司中有4家处于注销状态。

年近70岁的王健林,对此恐怕有些失落。更让他烦心的是,市场最近还笼罩着一些关于万达的负面情绪。除了地产甩卖传言、万达商管300亿对赌悬顶外,还包括美元债券价格持续下跌以及内部员工爆料业绩造假等。

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总裁走了,万达汽车也更名易主

4月27日,据新浪科技,万达汽车总裁李宏鹏已经离职,并于2023年加盟高合汽车,担任董事长营销业务专务。

据悉,李洪鹏拥有31年的汽车行业管理经验,先后在北京梅赛德斯-奔驰、福特中国、现代中国等企业担任重要职位,在品牌营销、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域拥有丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣布离职现代汽车,将从2022年1月起担任万达汽车总裁。

就在李宏鹏加入的头一年,万达才刚刚跨界玩汽车。

2021年10月,一汽集团正式与万达集团启动战略合作,于是才有了王健林的那句,他将亲自带头,让万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

从携手红旗来说,没错,万达和恒大、宝能选择亲自造车不同,王健林走的是渠道路线,即依托万达广场、万达文旅在全国范围内建设红旗商超体验店,资金压力相对小得多。

这种背景下,万达成立了一家名为万达汽车科技服务的公司,经营范围涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。股权结构上,大连万达持股65%,红旗经销商泰岳集团下属公司泰庆背景持股35%。

但是随着总裁出走,上述公司近日也发生工商变更,企业名称变更为泰庆(珠海)汽车科技服务有限公司,大连万达股东行列。不仅如此,12家万达汽车子公司,目前已有4家公司处于注销状态。

以上说明,万达汽车正式被王健林抛弃。地产大佬王健林的汽车梦,不做了。

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负面、传闻不断,老王烦心事多

除了汽车梦碎,还有一些事让王健林日子不好过。

4月25日,港交所信息显示,珠海万达商管招股书已失效。算下来,这已经是万达商管重启上市以来,第三次招股书失效。

意味着啥呢?要知道,珠海万达商管作为万达商管集团子公司,负责所有万达广场的运营管理,相当于整个万达集团的最核心资产。

不能成功上市,最直接的影响,一是无法从股市融资,二是王健林不好向老股东们交代。

根据招股书,王健林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议中,后者总投资额高达380亿元,持股21.17%。这些用真金白银挺老王的机构投资者,包括珠海国资委、郑裕彤家族、碧桂园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太盟投资,一共有20多家。

双方约定,如果珠海万达不能在2023年底成功上市,就需要向上市前投资者支付约300亿元股权回购款。

对于招股书失效,万达表示会继续更新材料,再次申报,目前上市进展仍在推进中。

但在市场方面,这次招股书失效仍然引起了一系列连锁反应:

首先是万达相关美元债暴跌;

其次触发违约,Debtwire这周发布的一份报告说,如果万达5月前不能上市,有三笔总计13亿美元的离岸定期贷款,施贷方可以选择要求提前还款;

然后是一些传闻开始称万达地产要卖身华润地产,万达所有城市总经理都去北京开会了。

就后面两点,事情有了最新进展。

一是万达已经和银团谈妥,三笔13亿美元贷款的还款期限,延长到今年11月30日;二是华润否认收购万达。

可它们并不意味着老王悬着的心已经落地。

截至2022年9月底,万达商管现金余额325.39亿元,足以覆盖短期负债+一年内到期的非流动负债合计284.59亿元。但别忘了,要是万达商管上市失败,万达还有一笔巨额的对赌要还!

根据评级咨询机构“YY Rating”的测算,不考虑预提所得税和股息,万达一方的潜在回购支出规模高达440亿元。显然,公司在手的约325亿现金,是难以覆盖。

到时候,300个小目标从何而来,王健林是否留有后手,外界不得而知。

       原文标题 : 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

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