继续“买买买”
买豪车，不就图个“吉利”吗？
这句在汽车行业里的调侃，在2018年的详细解读还是：“无论买沃尔沃、买路特斯、买奔驰，不就图个吉利吗？”到近日，又加上了一个品牌：买阿斯顿·马丁，不就图个吉利吗？
调侃背后，是吉利的全球化版图再落下重要一子。作为唯一一个多年来热衷于出国“买买买”的中国民营汽车企业，吉利的每一次国际并购，都备受瞩目。
图片来源：阿斯顿•马丁
日前，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称阿斯顿·马丁）进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。
就在去年9月，吉利控股曾宣布完成对阿斯顿•马丁7.6%的股份收购。此次增持后，吉利控股成为阿斯顿•马丁第三大股东。
“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。” 吉利控股董事长李书福表示。
按照协议，此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。
按照此前吉利控股海外并购之后的动作，阿斯顿•马丁这个长期亏损的超豪华品牌将迎来新的助力，而吉利则将集团旗下的品牌调性再次大幅提升。此外，不少业内人士猜测未来吉利控股很可能再次增持，持续加大对阿斯顿•马丁的话语权。
收购背后
作为中国汽车企业的领跑者之一，吉利在全球布局已经进行了近二十年，对外投资也达到数百亿之多。继2010年成功收购沃尔沃后，吉利的全球化征程进入快速发展通道，相继入股了“东南亚第一神车”宝腾汽车、奔驰母公司戴姆勒以及雷诺韩国汽车，俨然成了近年来汽车企业中的“并购之王”。
吉利收购宝腾汽车49.9%的股份时，以轻量化著称的跑车品牌路特斯作为宝腾旗下关键一员，也成为收购中的重要筹码。最终，吉利获得了路特斯51%的控股权，成为这一英国品牌的大股东。
此后，宝腾汽车的发展重点依旧保留在马来西亚，但吉利对路特斯的中国发展却期待满满，不仅将路特斯全球总部迁至武汉经开区，更开启了大刀阔斧的电动化转型。
阿斯顿·马丁正是继路特斯之后，吉利入股的又一超豪华品牌。与曾经的路特斯一样，阿斯顿·马丁的命运，也是格外地跌宕起伏。
这个有着100多年造车历史的品牌，多次出现在007系列电影中，是片中男主角詹姆斯·邦德的御用座驾。但品牌这百年的历程，远不如电影中那般高光。
1913年，阿斯顿·马丁由赛车手和工程师创立于英国，随着一战、二战接连爆发，阿斯顿·马丁多次停产，两位创始人也相继离开。由于财务危机，1947年，阿斯顿·马丁被一家拖拉机公司收购。时任老板大卫·布朗用其名字首字母创造了经典车型——阿斯顿·马丁DB系列，使其再次重生。
但阿斯顿·马丁走得依旧不太顺畅，即便车型大受欢迎，但终究还是摆脱不了财务危机。1974-1987年，阿斯顿·马丁先后被转手5次。也就是在1987年被美国福特收购之后，它才得以从小众化转向成熟生产。
连续易主过程中，阿斯顿·马丁也有过不少辉煌时刻。1964年，007 Goldfinger中一辆车牌为 BMT216A 的DB5 成为了詹姆斯·邦德的座驾，一连串科技化改装让这辆007伴侣风靡一时。1982年，阿斯顿·马丁更成为英国皇室的用车品牌之一。
但惨淡的业绩无法支撑阿斯顿·马丁的辉煌，直到1984年，阿斯顿·马丁的销量才刚刚突破一万辆。2007年，阿斯顿·马丁再次被转手，在英国人大卫·理查德手中，这个老牌英国豪车品牌终于重回故土。
遗憾的是，2007年金融危机爆发，阿斯顿·马丁销售额一度大幅减少，这也致使阿斯顿·马丁研发长期投入不足，车型老化，业绩每况愈下。从2010年开始，阿斯顿·马丁连续七年亏损，直至2017年有所好转，实现了首次盈利。
2018年10月，阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所挂牌上市，但经营状况未明显改善。
2022年，阿斯顿·马丁销量6412辆，同比增长约4％；营业收入13.8亿英镑，同比增长26%；毛利润同比增长31%达到4.51亿英镑。但由于供应链和成本上涨等原因，阿斯顿·马丁经营亏损从2021年的7400万英镑扩大至1.18亿英镑。反观保时捷、宾利、兰博基尼以及法拉利等，得益于中国市场的高速增长，2022年无论销量还是利润率均迎来了历史最好成绩。这也正是双方能够达成股份收购的关键原因之一，阿斯顿·马丁除了财务上的助力之外，更需要在吉利的帮助下，进一步拓展中国这一豪华品牌增长最快也最赚钱的市场。而对于吉利而言，虽然已经拥有超豪华品牌路特斯，但阿斯顿·马丁的国际影响力和知名度显然都更胜一筹，更有利于吉利的全方位布局。
“此次合作的达成是实现阿斯顿·马丁宏伟蓝图的关键一环。”阿斯顿•马丁董事会执行主席劳伦斯•斯特尔表示，与吉利控股联手，可以让公司更加深入了解中国这一战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。也正如李书福所说，双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。
