理想汽车联合创始人沈亚楠退股

OFweek新能源汽车网 中字

企查查APP显示,7月4日,北京车和家信息技术有限公司(下称“车和家”)发生工商变更,沈亚楠退出,退出前持股比例达5.0768%;李铁、沈亚楠不再担任公司董事;李想职务由董事长、经理,调整为执行董事、经理;新增贾晓彦为财务负责人;同时,公司注册资本从“29546.4406万元人民币”减少到“28046.4406万元人民币”。

据悉,车和家成立于2015年4月,法定代表人为李想,沈亚楠退出股东行列后,李想持股比例达95.0977%,李铁持股比例达4.9023%。而且,沈亚楠、李铁均为理想汽车联合创始人。目前,沈亚楠仍在多家理想关联公司中任职。

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 图片来源:企查查

公开资料显示,沈亚楠曾在中兴通讯、联想集团先后任职,并兼任摩托罗拉移动(中国)董事长。自2015年11月起,成为理想汽车联合创始人兼总裁,负责公司整体商业策略以及业务运营。

而在退股之前,沈亚楠早就经历过人事调整。去年12月9日,理想汽车发布公告称,总裁沈亚楠退出董事会,已辞任公司执行董事兼总裁职位,其职位,由理想汽车总工程师马东辉接替,自2023年1月1日起生效。沈亚楠亦将辞任集团其它职务,为确保工作平稳过渡,其最后工作日预计为2023年6月底前后。

李想还在公司内部信中表示:“Kevin(沈亚楠)是我工作中的好伙伴,也是生活中一辈子的好兄弟、好老师,他将在和我们携手完成最关键的从1-10的全面组织升级后,去追求自己更精彩的人生。”

不止如此,同样是在宣布人事调整的9月,沈亚楠先后两次抛售理想汽车股票,共抛售100万股理想汽车股票,套现逾1316.38万美元,折合人民币大约为9113万元。当时理想方面的回应是,沈亚楠的减持属于正常行为,不必过度解读。

人事变动和联合创始人的离开没有对理想产生较多的影响,至少从销量上看是这样。根据最新数据,今年6月,理想共交付新车32575辆,月度交付量首次突破3万辆。今年上半年,理想累计交付新车13.91万辆,已超过2022年全年的交付量。

而且,6月理想还发布了其首款纯电车型“理想MEGA”,谋划冲击纯电市场。理想方面对此也颇有信心,认为该车型将成为50万元以上的乘用车销冠。

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