特斯拉又降价?挑战国内新能源车

根新未来
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文/陈根

8月16日,特斯拉中国官网更新,全新Model S/X现车价格进一步下调,用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利。其中,Model S 现车75.49万元起售、Model X 现车83.69万元起售。

而在8月14日,针对Model 3后轮驱动版现车,特斯拉中国还推出了8000元限时保险补贴政策。9月30日前,下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,用户即可领取这一福利。

同一日,Model Y长续航版、Model Y高性能版车型也下调售价1.4万元,调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。

对于特斯拉汽车而言降价是必然的商业竞争行为,其中最核心是原因在于两方面:

一方面是特斯拉汽车在生产制造方面,相对于其它的汽车厂商而言,已经形成了明显的规模优势。不论是自动化生产方面,还是供应链整合方面都有了很强的价格竞争优势。

另外一方面是特斯拉的估值定价并不是依赖于整车的盈利能力,而是基于未来要实现自动驾驶服务,这就意味着对于特斯拉而言,市场占有率比盈利能力更重要。

可以说,当前的降价对于特斯拉而言只是市场竞争的一个开始,未来还有比较大的降价空间。其中核心还是在于特斯拉自动化生产水平的不断提高,以及规模扩大下的供应链整合优势。

当然,不可忽略的另外一个因素就是特斯拉依赖于马斯克的个人IP,为特斯拉节省了大笔的营销广告费用,这些因素的叠加就给特斯拉提供了价格战的空间,以及持续价格战的韧性。

这对于国内的新能源车企而言,会是一个不小的挑战。尤其是对于互联网品牌的车企而言,当前最主要的就是调整战略,让自己活下去才是这场竞争赛中的首要战略。

       原文标题 : 陈根:特斯拉又降价?挑战国内新能源车

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