2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑

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近几年来,纯电动车市场一直十分火热,收获了很高的关注度。不过,在市场保有量方面,纯电动车在现阶段远远不如燃油车。正是出于这个原因,每每统计所有车型的单月投诉数据的时候,上榜的总是以燃油车为主,而不见纯电动车的身影。为此,本期内容我们将专注于纯电品牌的车型投诉,整理今年截止目前共七个月的投诉数据,看看谁是被投诉最多的车型,又有着什么典型投诉问题。

1Model Y 投诉指数114.1

典型故障:降价、打方向沉重

汽车质量投诉点评:今年截止目前特斯拉Model Y的投诉指数为114.1,投诉问题集中在车身电气和服务两方面,且投诉基本是围绕着2022款车型展开。其中,大部分投诉都与Model Y降价有关。另有车主表示,车辆在行车途中方向盘失去助力、打不动方向,屏幕显示转向辅助效果下降,经检查为转向机故障,4S店更换了转换机。

2零跑C01 投诉指数104.9

典型故障:续航里程缩水

汽车质量投诉点评:零跑C01今年前7个月累计投诉指数104.9,由于这款车在去年9月才上市,因此缺少同比数据。整体看来,零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈,车辆在夏天续航打五、六折,到了冬天续航能打到四折,严重影响出行。

3零跑C11 投诉指数104.5

典型故障:转向系统异响、底盘异响

汽车质量投诉点评:零跑C11在今年前七个月的累计投诉指数104.5,同比上涨超三成,异响问题成为主要原因。数据显示,转向系统和底盘的异响问题是投诉占比最多的问题,并集中出现在2021款车型上。此外,轮胎、天窗、后尾门、内饰面板等部位存在异响,疑似做工问题。

4AION Y 投诉指数90.4

典型故障:电动机异响、充电故障

汽车质量投诉点评:截止目前,AION Y的投诉指数排在纯电品牌车型的第四位,投诉指数下降至90.4。从投诉反馈来看,AION Y 的90投诉都出现在新车型。其中,电动机异响的情况在车辆加速和中高速行驶时都会出现,而且即使更换电力驱动总成后问题依旧存在。

5小鹏P7 投诉指数72.3

典型故障:销售欺诈、空调问题

汽车质量投诉点评:投诉第五名是小鹏P7,72.3的投诉指数较去年同期稍有上涨,车身电气和服务方面的投诉各占到了总投诉的1/3以上。车身电气方面的问题多有关空调,除了空调不出风外,还有车主反馈存在空调排气管脱落导致车内积水严重的问题,存在安全隐患。另外,小鹏P7的服务投诉多与降价有关。

6零跑T03 投诉指数67.9

典型故障:承诺不兑现

汽车质量投诉点评:零跑T03在今年1-7月累计投诉指数67.9,相较于去年同期投诉指数下降七成,问题主要集中在服务方面,大部分有关销售承诺不兑现。具体来看,存在承诺回收车辆不兑现压价处理、承诺三包权益不兑现、承诺的积分没有兑现等情况。

7AION S Plus 投诉指数55.9

典型故障:影音系统故障、续航里程缩水

汽车质量投诉点评:今年1-7月,AION S Plus的投诉指数55.9,投诉集中在车身电气方面,典型投诉问题为影音系统故障和续航里程缩水。前一个问题比较多样且分散,后一个问题则是从冬天到夏天一直有车主投诉。

8Model 3 投诉指数53

典型故障:玻璃开裂、承诺不兑现

汽车质量投诉点评:Model 3今年七个月累计投诉指数53,被投诉车型以2022款为主,投诉问题比较分散。其中,玻璃开裂收到的投诉较多,且均为挡风玻璃突然开裂,疑似存在质量问题。此外,Model 3还存在销售承诺不兑现的情况,损害了车主利益。

9EX3 功夫牛 投诉指数44.35

典型故障:不按时交车

汽车质量投诉点评:EX3 功夫牛在2023年1-7月的投诉指数为44.35,相较去年同期有明显下滑,不过典型投诉问题仍旧是不按时交车,且全部集中于2021款车型上。这些车主基本都是在2022年年初下的订单,然而等了一年多仍未提到车。另有车主反馈,厂家每月只生产一两千台车,产能严重不足。对于车主的诉求,4S店和厂商却以“拖”字决应对。

10AION S 投诉指数30.9

典型故障:刹车失灵

汽车质量投诉点评:AION S在今年前七个月的投诉并不算多,同比降幅约七成。虽然AION S在车身电气方面的投诉占比最多,但问题比较分散,相对较集中的投诉问题为刹车失灵,投诉全部来自魅款车型。据投诉反馈,刹车失灵的原因在于真空泵故障导致刹车过硬。

       原文标题 : 2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑

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