马斯克也来踩一脚
作者|楚门
每卖一辆车,就会亏掉33.8万美元,折合人民币246万元。
如此大的亏空,来自美国新势力——Lucid,也曾号称“特斯拉杀手”。
彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)最新报告给出一个数据,今年Lucid每辆车的EBITDA(即未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)可能会亏损33.8万美元,这比几个月前的32.5万美元还要多。
所以彭博认为,Lucid目前的商业模式已不可持续,在2025 年之前必须大幅扩张并吸引额外资金。换句话说,如果无法扭转这一情况,加之可能出现的经济衰退,其资金和经营压力将加剧,甚至等不到2025年。
来源:Yahoo Finance
与此同时,Lucid的股价也在不断暴跌,最近直接跌到历史新低。截至10月6日收盘,每股报价5.1美元,市值仅117亿美元。
这个曾经和特斯拉、奔驰竞争的豪华新势力,如今走到了十字路口。。
01违约风险加大
虽然国内外大多数新势力,都是在赔本赚吆喝,但Lucid的亏损确实太大了。
美国另一家造车新势力Rivian,就是很好的比较对象,据Bloomberg Intelligence预计,Rivian 每辆车的亏损在11万美元左右。
而卖车巨亏,股价创下新低的同时,Lucid的倒霉还远没结束。
彭博信贷分析师Joel Lewington表示,Lucid拖欠贷款的风险越来越大。目前的违约风险为16%,几乎是全球汽车制造商平均水平的四倍。他在报告中写道:“Lucid 的近期优势在于其 52亿美元的现金余额,但到2024年,他们将消耗约70亿美元的现金。”
来源:Lucid
同时分析师对 Lucid 的看涨评级所占比例,已降至所有建议的四分之一,对于Rivian,则有超过一半的评级给予“买入”。
当然,Lucid的股价也不是一直这样低迷。2021年7月,Lucid登陆纳斯达克敲钟,上市首日股价上涨了11%,收盘时每股报价达26.83美元,总市值超过400亿美元。
来源:Lucid
上市4个月后,Lucid宣布,旗下豪华电动汽车Lucid Air获得超过1.7万辆预订单,股价随之迎来大涨,一度以865.17亿美元的市值超过福特,成为全球第八大汽车制造商。
不过好景不常在,如今Lucid的市值比起上市时已缩水70%。
Lucid股价持续下滑,和其首款量产车型——Lucid Air的需求持续低迷有很大关系。
来源:Lucid
Lucid早前公布二季度财报显示,当季运营亏损为16.1亿美元,较上年同期增加5亿美元;净亏损为15.44亿美元,比起上年同期的3亿美元直接翻了5倍,而当季仅交付了1404辆新车。
第一美国信托公司(FAF)首席投资官杰里·布拉克曼 (Jerry Brackman) 认为,Lucid目前的交付量增长速度,远低于今年生产10000 辆汽车目标的速度,“这就是他们继续亏损的原因”。并且他表示,“Lucid的股票将继续面临挑战,除非销量出现大涨。”
来源:Lucid
销量不足的另一面,则是急需外援,Lucid自成立以来,一个很大的问题就是资金不足。
2013年,Lucid获得了硅谷风投公司Venrock的B轮融资,次年1月,北汽以1亿美元参投Lucid的C轮融资,持股25%成为第一大股东。同年,贾跃亭以个人名义向Lucid投了2亿美元,成为继北汽之后的第二大股东。
不过北汽希望Lucid可以来中国发展,而当时创始人谢佳鹏当时并无此意,他更想优先在美国市场发力。随后北汽将所持全部股份都转卖给了贾跃亭,于是贾老板一跃成为Lucid最大股东,持股比例高达40%左右。
后来贾跃亭将所持的Lucid 股份卖出,2018年9月,沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼主导的沙特阿拉伯主权基金“公共投资基金”(PIF),以超10亿美元投资获得了Lucid 67%的股权。
来源:Lucid
去年12月,Lucid Group又宣布完成15亿美元的股票发行计划。其中,Lucid出售超过5620万股普通股,总收益约为6亿美元。Lucid还通过向其最大投资者沙特主权公共投资基金(PIF)的一家关联公司,私下出售近8600万股,筹集到了9.15亿美元。
当时这轮融资,不亚于“卖身”。当时外媒Electrek认为,在没有新的外部投资或扭转局面的情况下,Lucid只能再生存一年左右。