9月份刚过，众多新能源车企，就马上发布了自己的战报。
其中埃安、理想、深蓝排前三，另外包括零跑、蔚来、小鹏、哪吒等在内，一共有8家车企月销量超过1万辆，且从环比情况来看，绝大部分都有了增长。
不过，大家关注的华为问界系列汽车，则没有公布销量，反而是公布了一个问界M7上市后的大订数量，按照说法，问界M7自9月12日上市后，截止至9月30日，大定数量超过3万辆。
何为大定，这也是新势力们发明的新名字，就是交了意向金，且这个意向金如果不买车不退的那种。
很多人表示，可能是因为问界系列销量不太好，所以不好意思晒销量，只能晒个订单量了。
那么问界系列9月份的销量究竟好不好，近日赛力斯发布了自己的产销快报，可以从中一看究竟了。
按照赛力斯的说法，9月生产新能源汽车9062辆，同比减少51.68%；9月销售新能源汽车10246辆，同比减少41.77%；其中赛力斯汽车销量7125辆，同比下降29.75%。
这里的赛力斯汽车，主要指的就是问界和蓝电，因为目前赛力斯汽车旗下就这两个品牌。而蓝电销量很低，可以忽略，我们基本可以认为，这7125辆就是问界的销量。
于是得到了上图，问界系列从2022年3月份上市以来，到2023年9月份的所有销量数据，可以看到9月份同比去年9月份，确实下滑很厉害。
但是环比来看，7125辆对比上月的5018辆，其实是增长了42%的，表现还算不错。
不过，要与这18天大订3万辆相比，确实差了一点，所以问界就不晒销量，晒订单量了，因为订单量更好看啊。
不过，也有人对订单量持怀疑态度，因为去年老款M7上市时，问界也发布过海报，称“48小时订单过5万”，三天后又给出了“72小时订单过6万”的海报。
但实际从去年问界M7上市到今年6月，满一年时间，问界M7的合计销量仅为25215辆，截止至目前，还没超过3万辆，还不足当时72小时订单量的一半。
去年老款M7的海报--72小时6万订单
那么这次的新款M7，这个订单量会像去年老款M7一样搞笑，还是会实打实的成为销量呢？让我们拭目以待吧。
原文标题 : 华为问界9月成绩出炉：销量7125辆，大定3万辆
